Corvette´i katus pandi elektri abil sõitma
Suvel esitletud kaheksanda põlvkonna Chevrolet Corvette Stingray peamiseks uudiseks oli keskmootor. Esitletud sõiduki katust sai kinnitustest lahti võtta ja auto pealt eemaldada. Nüüd aga on valmis saadud katuse elektriliselt liigutatav versioon: see koosneb kahest elemendist, mis klapitakse sõitjate taha mootorikatte alla. Paraku nullib see ära Lamborghini Aventadorilt tuntud läbipaistva kapotikaane võimaluse, kuid kaasa sõitva katuse eelised kaaluvad sellise pisidetaili üles.
Elektriajam töötab kuni kiiruseni 48 km/h ning ühest surnud punktist teise jõudmiseks vajatakse 16 sekundit. Kogu süsteem kaalub 46 kilogrammi ning nõudis seetõttu ka vedrustuse ümberhäälestamist.
Mootoriks aga sarnaselt kupeeversioonile 502-hobujõuline 6,2-liitrise töömahuga vabalt hingav V8. Pöördemomendi maksimum küünib 637 Nm-ni ning topeltsiduritega käigukastil on 8-astet.
Chevrolet Corvette Stingray Convertible tootmine saab alguse veel käesoleval aastal ning USA-s hakatakse neid müüma hinnaga alates 67000 dollarist. Nähakse ette ka paremal asuva rooliga modifikatsioonid.
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
See ei ole lihtsalt Renault. See on Roland-Garros. Elektriline, muidugi
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Urus jääb Lamborghini ainsaks linnamaasturiks
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...
Hyundai Nexo 2: ikka vesiniku jõul
Noh, kui sa arvasid, et vesinikautod on igavad nagu peet peolaual, siis Hyundai juhatab sind õigele teele tagasi — nad võtsid oma mulluse futuristliku kontsepti Initium, lasknud sellel läbi Art of Steel nimelise disainifilosoofia ja tõmbasid teisest otsast välja uue põlvkonna Hyundai Nexo — vesinikutoitel linnamaasturi. Vanal Nexol oli 163...