Chevrolet Corvette´i tootmine jälle seisab
batasoy
10.02.2021
Chevrolet Corvette C8 tootmine on taas peatatud. See on juba viies kord alates mudeli tootmise algusest. Tootja pole komponentide puudumise probleemi veel lahendanud, nii et veebruari alguses väljakuulutatud seisak jätkub GM peakorteri andmetel ühe nädala asemel vähemalt kaks.
Uue Corvette'i tootmise plaanid on juba graafikust kõvasti maas: kõigepealt Bowling Green Corvette Assamblee töötajate streik, seejärel koronaviiruse pandeemia. Uus probleem, millega Chevrolet silmitsi seisab, võib viia selleni, et kliendid ootavad tellitud autosid liiga kaua ja hakkavad juba ise edasi viivitama, et saada Corvette'i uusi modifikatsioone, mis samuti peaksid varsti ilmuma. Eelkõige käib jutt Corvette Z06 versioonist koos vabalthingava 5,5-liitrise V8 mootoriga, mis arvatavasti debüteerib selle aasta teises pooles, samuti on tulemas E-Ray hübriidversioon. Hiljem, aastal 2022, peaks esindustesse jõudma Corvette ZR1 koos 5,5-liitrise topeltturbo V8-ga, kuid praegu näib, et ka see võib hilineda. Samuti on plaanis täielikult elektriline Corvette ja 1000 hobujõuline hübriid Corvette Zora.
Seniks saab Chevrolet Corvette'i tellida kas „targa” või kokkuklapitava kangast katusega. Esimese hind on 59 995 dollarit, teine aga vähemalt 67 495 dollarit ning spordipakett Z51 on saadaval 6000 dollarilise lisatasu eest.
Chevrolet teatas 2020. aastal müüdud 21 626 Corvette C8-st, kuid mitte kõik kliendid ei saa autosid kätte kiiresti ja ilma lisakuludeta. Näiteks võitis USA Georgia osariigi elanik Dennis Kahler osariigi loteriil uue Corvette'i, kuid ei saanud seda: edasimüüjad viitasid autopuudusele, pakkusid kas järjekorras seismist ja ooteaega vähemalt kuus kuud või 10 tuhande dollari suurust juurdehindlust.
Palju rohkem vedas Sylvester Stallone'il, kes ei pidanud oma Corvette C8 kaua ootama: auto tõi talle isiklikult autokaupluse omanik kohale.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...