Teine Mansory juubeliautodest sai valmis
batasoy
10.02.2021
Luksus- ja superautode eksklusiivsete täienduste poolest tuntud Saksa tuuningfirma Mansory sai valmis teise Ford GT teisendi. Le Mansory projekti raames muudeti radikaalselt keskmootoriga kupee välimust, kere valmistati süsinikust ja mootori forsseeriti võimsamaks.
Sarnaselt sinisele Ford GT-le, mille firma insenerid lõpetasid eelmise aasta juulis, sai ka uus auto doonorist 50 millimeetrit laiema kerge süsinikkiust kere, millele kinnitati suur antitiib, massiivse difuusori ja kolme otsikuga väljalaskesüsteemi. Uued on tuled ja 21-tollised valuveljed.
Erinevalt Le Mansory seeria esimesest sõidukist otsustati teine superauto värvida mustaks, millele lisati punaseid aktsente. Välimus kordub ka interjööris, kus punane domineerib perforeeritud nahaga polsterdatud istmetel. Lisati ka süsinikkiust dekoratiivdetaile ja Alcantara nahka. Peale värvilahenduse pole seni valminud autode vahel muid erinevusi.
Samuti täiendati Ford GT mootorit. Doonori 3,5-liitrise topeltturbo mootori võimsust tõsteti 41 hobujõu võrra kuni 710-ni ja uueks pöördemomendi tipuks mõõdetakse 840 Nm. Tänu kergemale kerele ja võimsamale mootorile suurenes ka maksimaalne kiirus: nüüd on see standardse 348 asemel 354 kilomeetrit tunnis. Kiirendusomadusi ei avalikustata.
Esimene superauto Le Mansory on juba 1,8 miljoni euroga müüki pandud. Teine kupee saab tõenäoliselt sarnase hinnasildi. Kokku annab Mansory välja kolm tuunitud Ford GT-d – töökoja kolme aastakümne auks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...