McLaren esitles Elva eriversiooni

Luksuslik superautode tootja McLaren Automotive alustab peagi Elva uue versiooni tootmist. See on mõeldud klientidele, kes eelistavad aktiivse õhuhaldussüsteemi (AAMS) pakutava õhutõkke asemel pigem füüsilist klaasi, ning ühtlasi ka selleks, et täita USA mõnes osariigis kehtivaid kohalikke nõudeid, avalikustati täna esmakordselt uus versioon tuuleklaasiga prototüübist. ˇ

Kuigi mudelil on olnud oma inseneriprogramm aerodünaamiliste ja dünaamiliste omaduste optimeerimiseks, jagab tuuleklaasiga Elva kogu algse auto eetikat ja jõudlust: tal ei ole katust, külgaknaid ega tagaaknaid, mis koos alla 1300 kilogrammise tühimassiga ja telgede vahele paigaldatud, 815-hobujõulise võimsusega 4,0-liitrise V8 topeltturbomootoriga pakub juhile ülimat elamust.

Tuuleklaasita Elva on McLaren Automotive’i kõigi aegade kergeim maanteesõiduk ja tuuleklaasiga versiooni eesmärk oli vaid 20 kilogrammi rohkem massi koos vihmaanduritega kojameeste, pesurite ja päikesevisiiridega.

Mõlema versiooni kiirendus on võrreldav McLaren Senna kiirendusega, ekraanita mudel saavutab paigalt 100 km/h 2,8 sekundiga ja kuni 200 km/h 6,8 sekundiga.

McLaren Elvad ehitatakse klientide tellimusel ja mitte rohkem kui 149 eksemplari.

Esimesed eksemplarid tuuleklaasiga Elvast tarnitakse klientidele selle aasta lõpu poole pärast McLaren Special Operations’i isikupärastamist.