McLareni koostöö Gulfiga jõudis 720S-i kerele
jaak
17.05.2021
McLaren Automotive’i üksus McLaren Special Operations avalikustas Gulf Oil’i eritellimusel põhineva McLaren 720S-i, mis uhkeldab ikooniliste võidusõiduvärvidega.
Projekt on osa uuendatud suhtest, millest teatati eelmisel suvel, kui McLaren kinnitas Gulf’i naasmist ametliku strateegilise partnerina.
McLaren tegi esimest korda koostööd Gulfiga nii Vormel-1-s kui ka Can-Amis aastatel 1968-1973. Koostöö taaselustati 1990. aastatel GTC Competition meeskonna legendaarsete McLaren F1 GTR-idega, millega võideti 1996. aastal BPR Global Endurance Series ja 1997. aastal Le Mansi 24 tunni võistlusel GT1-klassis.
Pärast taasühinemist 2020. aastal sai Gulfist sel aastal McLaren Automotive’i eelistatud määrdeainetarnija, kusjuures kõik autod täidetakse suure jõudlusega mootoritele optimeeritud Gulf’i õliga ja kütusega.
Piiratud arvul klientidel on eksklusiivselt võimalus lasta oma McLarenite superautod MSO poolt käsitsi värvida Gulf’i värvides. Sel nädalal avalikustatud 720S on MSO ja Gulf’i ühisprojekti kulminatsioon, mille eesmärk oli tagada ideaalselt sobivate värvide valik.
Pärast mitmete iteratsioonide katsetamist loomaks McLaren Automotive’i värvitehnoloogia partneri AkzoNobeli autovärvide värvipaleti abil ammendav viimistlus, on lõplik versioon MSO tööliste 20 päeva pikkune käsitöö tulemus.
Lisaks ikoonilisele võistlussinisele ja oranžile värvile kajastab MSO Gulf’i oranži värvi ka pidurisadulates ning selle 720Si eritellimusel valmistatud interjööris on sobivad sinised ja oranžid õmblused ning peatugedele tikitud ja põrandamattidele maalitud Gulf’i logod.
McLareni kuulsale roolile on lisatud kooskõlas välise triibuga riba, mis on Gulf oranž ja Gulf tumesinine visuaalsetel süsinikkiust spiraalidel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...