McLareni koostöö Gulfiga jõudis 720S-i kerele
jaak
17.05.2021
McLaren Automotive’i üksus McLaren Special Operations avalikustas Gulf Oil’i eritellimusel põhineva McLaren 720S-i, mis uhkeldab ikooniliste võidusõiduvärvidega.
Projekt on osa uuendatud suhtest, millest teatati eelmisel suvel, kui McLaren kinnitas Gulf’i naasmist ametliku strateegilise partnerina.
McLaren tegi esimest korda koostööd Gulfiga nii Vormel-1-s kui ka Can-Amis aastatel 1968-1973. Koostöö taaselustati 1990. aastatel GTC Competition meeskonna legendaarsete McLaren F1 GTR-idega, millega võideti 1996. aastal BPR Global Endurance Series ja 1997. aastal Le Mansi 24 tunni võistlusel GT1-klassis.
Pärast taasühinemist 2020. aastal sai Gulfist sel aastal McLaren Automotive’i eelistatud määrdeainetarnija, kusjuures kõik autod täidetakse suure jõudlusega mootoritele optimeeritud Gulf’i õliga ja kütusega.
Piiratud arvul klientidel on eksklusiivselt võimalus lasta oma McLarenite superautod MSO poolt käsitsi värvida Gulf’i värvides. Sel nädalal avalikustatud 720S on MSO ja Gulf’i ühisprojekti kulminatsioon, mille eesmärk oli tagada ideaalselt sobivate värvide valik.
Pärast mitmete iteratsioonide katsetamist loomaks McLaren Automotive’i värvitehnoloogia partneri AkzoNobeli autovärvide värvipaleti abil ammendav viimistlus, on lõplik versioon MSO tööliste 20 päeva pikkune käsitöö tulemus.
Lisaks ikoonilisele võistlussinisele ja oranžile värvile kajastab MSO Gulf’i oranži värvi ka pidurisadulates ning selle 720Si eritellimusel valmistatud interjööris on sobivad sinised ja oranžid õmblused ning peatugedele tikitud ja põrandamattidele maalitud Gulf’i logod.
McLareni kuulsale roolile on lisatud kooskõlas välise triibuga riba, mis on Gulf oranž ja Gulf tumesinine visuaalsetel süsinikkiust spiraalidel.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...