Meeldib driftida tühjal parkimisplatsil? Mis saakski valesti minna?
jaak
16.11.2021
Oled just soetanud võimsama auto? Tahad seda sõpradele näidata? Sulle meeldib viia sõiduk meelega ülejuhitavaks? Kas oled ehk mõelnud ka võimalikele tagajärgedele, kui mõni pöörleva ratta abil “lennuharjutusi” tegev kivi tabab mõnda kõrvalist objekti või pealtvaatajat?
Millega tasub arvestada:
👉 Liiklusõnnetus on juhtum, kus vähemalt ühe sõiduki teel liikumise või teelt väljasõidu tagajärjel saab inimene viga/surma või tekib varaline kahju. Politsei saab määrata karistuse nii liiklusõnnetuse põhjustamise kui sündmuskohalt lahkumise eest. Lisaks rahatrahvile on võimalik ka juhtimisõiguse äravõtmine.
👉 Ratta alt lendu läinud kivi põhjustatud kahju liikluskindlustus üldjuhul ei hüvita ja kahjud tuleb hüvitada oma taskust. Välja nõutakse ka sõidutee/parkla taastamise kulud.
👉 “Kummivilistamisega” ümberkaudsete elanike seast sõpru juurde ei saa.
Videos nähtavate sündmuste puhul said kahjustusi lähedal asuva hoone klaasid ja ühel juhul ka sõidutee ning üldistavalt võib öelda, et tekitatud kahjud ületavad üksjagu teo toime pannud sõidukite enda väärtust. Tihti kipuvad suured “driftimisspetsialistid” olema juhid, kellel endal juhtimisõigus üldse puudub. Nii ka ühel videos nähtaval juhul.
Oma sõiduoskust proovile panna tasub selleks mõeldud turvalises keskkonnas. Avalikel teed selleks mõeldud ei ole.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...