Mercedes-AMG autod saavad elektrilise turbo
New Yorgi autonäituse raames antud intervjuus ütles Mercedes-AMG tegevjuht Tobias Moers, et brändi uued autod varustatakse elektrimootoritega turboajamitega. Tegelikult seda juba AMG 53 mudelite juures kasutatakse, kus elektri jõul lisatakse turbiinile vunki madalamatel pööretel, kui tekib turboaugu efekt.
Uus lahendus aga saaks olema veelgi ägedam ning võimaldaks lisaks madalamate pöörete probleemile juba genereerida elektrit kõrgematel. Lisaks saaks elektriga käiatavat turbiini kasutada süsteemi jahutamiseks pärast intensiivset kihutamist.
Ilmselt saaks uue turboajami endale Mercedes-AMG uus superauto One, mille valmimist on mitmel korral edasi lükatud. Viimati kübemefiltri probleemide tõttu. Sealne hübriidajam koosneks vormel 1 autodel kasutatavast 1,6-liitrise töömahuga bensiini- ja elektrimootorist, mis kokku genereerivad kuni 680 hobujõudu, mis kantakse tagumise silla ratastele. Esimesel teljel oleks veel kaks elektrimootorit, seega kogu süsteemi summaarne võimsus küüniks juba 1000 hobujõuni. Mercedes-AMG one kiirendaks paigalt 2,5 sekundiga sajani, 6 sekundiga kahesajani ning suudaks tippkiiruseks näidata 350 km/h.
Kokku koostatakse selliseid 275 eksemplari hinnaga 2,5 miljonit eurot tükk. Oma rahakoti järele küünitada pole enam mõtet, sest kogu One tiraaž on juba läbi müüdud.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...