Mercedes-AMG CLE 53 Coupele lisandus poolhübriidne versioon
Mercedes CLE Coupe mudelirida saab põneva täienduse: alates nüüdsest on võimalik tellida Saksa kupeed hübriidjõuallikaga versioonis CLE 53 4Matic+.
Nagu kõik teised Mercedes-AMG 53-märgistusega autod, on ka CLE 53 4Matic+ Coupe varustatud 3,0-liitrise reaskuuese turboajamiga, millele tehti mitmeid olulisi täiendusi. Sisepõlemismootorit toetab uue põlvkonna starter-generaator ja 48-voldine elektrisüsteem, mis lisab 23 hobujõudu võimsust ja 205 Njuuton-meetrit pöördemomenti.
Uudismudel pakub seega summaarselt 449 hobujõudu ja 560 Nm pöördemomenti (kuni 600 Nm on saadaval lühiajaliselt Overboost režiimis). Mootoriga töötab sünkroonis tuntud AMG 9G Speedshift käigukast, mis tagab autole nelikveo. CLE 53 4Matic+ Coupe kiirendab 0–100 km/h 4,2 sekundiga ja tema maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h-ni.
Saksa kupee jaoks on ette nähtud viis sõidurežiimi – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ ja Individual. Samuti on olemas eriline driftirežiim, mis muudab auto sisuliselt tagaveoliseks.
CLE 53 4Matic+ Coupe laiendatud rattakoopad võimaldavad kasutada 19- või 20-tolliseid velgi.
Hetkel pole Mercedes-AMG veel teatanud, millistes riikides CLE 53 4Matic+ Coupe müügile tuleb. Ka ajaraamid ja hinnalipik on esialgu veel saladuselooriga kaetud.
Kolmandik Chevrolet Corvette’i uuest põlvkonnast sai avalikuks
General Motors otsustas uue Corvette’iga minna kunstinäituse teed. Kolm kontseptsiooni. Kolm erinevat disainistuudiot. Ja esimese neist vorpisid valmis britid. Jah, britid tegid Corvette'i. Sama hästi võiks prantslane disainida revolvri – elegantne, kaardus toru ja tõenäoliselt koos veinipokaaliga. Aga siin me oleme: esimene visioon järgmisest, üheksanda põlvkonna Corvette’ist sai valmis. Inspireeritud...
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
See ei ole lihtsalt Renault. See on Roland-Garros. Elektriline, muidugi
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Urus jääb Lamborghini ainsaks linnamaasturiks
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...