Uus Chevrolet Bolt tuleb ainult elektrilise linnamaasturina
Elektriauto Chevrolet Bolt kogeb oma müügiajaloo parimat aastat, hoolimata sellest, et Ameerika autotootja lõpetab peagi selle mudeli tootmise. Kuid General Motors on juba teatanud asendusmudelist, mis peaks turule jõudma 2025. aastal ning ainult elektrilise linnamaasturina.
“Meil on hea meel näha entusiasmi tulevase Chevrolet Bolt’i ümber. Me jagame detaile, kui selle turuletuleku kuupäev hakkab lähenema,” ütles GM esindaja.
Kuigi GM ei avalikusta ametlikke müüginumbreid Bolt EV ja Bolt EUV vahel, siis üldiselt arvatakse, et viimane ületab esimest suhtega 2:1.
2023. aasta jaanuarist septembrini suutsid Chevrolet edasimüüjad müüa 49 494 eksemplari mõlemast mudeliversioonist, mida on 125% rohkem kui eelmise aasta samal perioodil. Suure edumaaga olid Bolt’i kaksikud GM-i elektriautode seas USA-s enim müüdud mudelid.
Chevrolet esindajate sõnul vajab elektriauto uuendamist, kuna mudel on olnud tootmises juba pikka aega. Elektriline luukpära debüteeris juba 2016. aastal ja 2022. aastal liitus sellega kompaktne linnamaastur EUV.
On teada, et tulevane Bolt saab endale Ultium akud ja arhitektuuri, mis on aluseks teistele kontserni uutele elektriautodele.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...