Mercedes-AMG GT R tuuniti 750-hobujõuliseks
batasoy
03.02.2020
Mercedes-AMG rotster GT R avaldab oma 585-hobujõulise mootoriga muljet ka ilma täiendavate forsseerimisteta ning võimaldab Saksamaa kiirteedel kihutada isegi kuni 300 kilomeetrit tunnis. Seega võib eeldada, et neid, kellele sellest ei piisa, ei pruugi just ülemäära palju olla.
Kuid selliseid siiski leidub ning just neile mõeldes valmistas Wheelsandmore töökas kollektiiv paketi nimetusega Hypaero: kolmetasemelise võimsuse tõstmise plaani.
Esimene neist, Stage 1, näeb ette lihtsa chiptuningu, ehk mootori juhtelektroonika ümberprogrammeerimise teel võimsuse kasvatamise kuni 650 hobujõuni ning pöördemomendi tipu tõstmise kuni 780 Nm-ni.
Stage 2 puhul paigaldatakse ka sportlikum katalüsaator. Jällegi koos elektroonika näppimisega saadakse mootorist kätte juba kuni 670 hobujõudu ning 830 Nm.
Stage 3 näeb ette juba ülelaadimise asendamise võimekama vastu, pluss juba mainitud katalüsaatori vahetus ja uus juhtprogramm. Neljaliitrisest mootorist saadav 750 hobujõudu ja 860 Nm aga lähevad maksma umbes sama palju, kui maksaks uus 8. põlvkonna Volkswagen Golf.
Lisaraha eest võib tellida KW Variant 4 reguleeritavad coiloverid ning Michelini rehvidega kaetud 20- või 21-tollised valuveljed.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...