Mercedes-AMG GT sai neljasilindrilise mootoriga versiooni

Uus Mercedes-AMG GT baasversioon varustatakse elektrilise turbokompressoriga. Sõidukile paigaldatud kaheliitrise töömahuga neljasilindrilist M 139 mootorit võib leida ka A 45 luukpäradelt ja Lotus Emira kupeedelt. See arendab GT 43 puhul 421 hobujõudu ja 500 Nm pöördemomenti, võimaldades kiirendada esimese sajani 4,6 sekundiga. Mudelil on tagavedu ja jõud kantakse ratastele läbi AMG Speedshift MCT 9G automaatkäigukasti.

GT 43 võimsuse puudujääki kompenseeritakse osaliselt kergema konstruktsiooniga. Näiteks on vedrustused valmistatud sepistatud alumiiniumist ja vedrutoed on liimitud, mis säästis 200 grammi ratta kohta. Teiste eripärade hulka kuuluvad stabilisaatorid ja keraamilised pidurid kuue-kolviliste sadulatega esimesel teljel.

Lisatasu eest pakutakse sõidukile elektrooniliselt juhitavaid AMG Ride Control amortisaatoreid ja nelikroolimist. Dünaamilised omadused on järgmised: kiirendus sajani nõuab 4,6 sekundit (võrreldav Volkswagen Golf R-ga), maksimaalne kiirus on 280 kilomeetrit tunnis. Võrdluseks: GT 55 jaoks on sajani kiirendamine 3,9 sekundit ja maksimaalne kiirus 295 kilomeetrit tunnis.

Standardvarustusse kuuluvad sportistmed ja 11,9-tollise diagonaaliga vertikaalne meediasüsteemi ekraan. Valikute nimekirjas on mitu stiilipaketti ja AMG Dynamic Plus komplekt, mis võimaldab täiel määral avada mudelis peituvat potentsiaali. Komplekti kuuluvad aktiivsed mootoritoed, elektroonilise lukustusega tagadiferentsiaal, Race sõidurežiim, aktiivne esispoiler ja fikseeritud tagatiib. Sportauto hindu pole veel avaldatud.