Mercedes-AMG plaanib ajaloo võimsaimat mudelit
jaak
04.03.2021
Mercedes-Benz avaldas esimesed fotod uuest superhübriidist GT 73, mis ületab võimsuselt 730-hobujõulist GT Black-sarja. Koos piltidega avalikustatud pressiteates räägitakse ka Mercedes-AMG divisjoni ja Mercedes-AMG Petronas F1 vormel 1 meeskonna vahelise koostöö süvenemisest.
Hübriidne Mercedes-AMG GT 73 on tegelikult 2017. aastal esitletud Mercedes-AMG GT Concepti seeriaversioon. Hübriidajami kohta on praegu vaid infot vaid ühes kohas – uued V8 Biturbo E Performance sildid eesmistel porilaudadel, GT 63-l on sellel kohal V8 Biturbo 4Matic + kiri. Esialgsetel andmetel on supersedaani ajami võimsus üle 800 hobujõu, see kiirendab sajani vähem kui kolme sekundiga ja suudab sisepõlemismootorit käivitamata sõita umbes 50 kilomeetrit.
Seniks jääb 730-hobujõuline kupee GT Black Series kõige võimsamaks Mercedes-AMG sportautoks, millega eelmise aasta novembris püstitati Nurburgringil ka seeriaautode kiirusrekord. Kupee kapoti alt leiab on 4.0-liitrise V8 biturbomootori, kombineerituna seitsmekäigulise topeltsiduriga AMG Speedshift DCT 7G robotkastiga. Nullist GT sajani kiirendab auto 3,2 sekundiga. Harjutus 0-200 võtab aega üheksa sekundit. Maksimaalseks kiiruseks lubatakse 325 kilomeetrit tunnis.
Mercedes-AMG GT 73 värsketel fotodel esitletakse seda koos Mercedes-AMG Petronas F1 ja Stuttgarti kaubamärgi võimsaima hüperauto prototüübiga – One. Viimane arendab võimsust vähemalt 1200 hobujõudu, kuid seda toodetakse piiratud koguses, 275 eksemplari, mis kõik on juba ka välja müüdud.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...