Mercedes-AMG valmistab eriti võimsa neljaukselise kupee
Suvel kirjutas Autocar viitega oma allikatele Mercedes-AMG-s ettevõtte plaanidest uue neljaukselise GT mudelist, mille hübriidajam arendaks juba üle 800 hobujõu. Nüüd teatas uuest autost juba ametlikult ka firma juht Tobias Moers.
Auto paisatakse müüki AMG EQ Performance kaubamärgi alt ning selle peamiseks konkurendiks saab Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Oletatakse, et uue auto mudelinime tähistatakse GT 73-ga. Selle neljaliitrise ülelaadimisega V8 bensiinimootorile sekundeerivad elektrimootorid.
Seni teadaolevalt peaks uus Mercedes olema suuteline paigalt umbes kolme sekundiga sajani kiirendama ning suutma vaid elektritoitel läbima umbes 50 kilomeetrit. Auto ametlik esitlus peaks toimuma juba järgmisel aastal.
Pärast GT 73 peaks mõne aja pärast nägema ilmavalgust ka selle täiselektriline versioon, mille konkurentidena märgitakse ära Porsche Taycan Turbo ja Tesla Model S.
Seni on võimsaim Mercedese neljaukseline analoog GT 63 S – neljaliitrine ülelaadimisega V8 arendab 640 hobujõudu ja 750 Nm. Varustusse kuulub kümnekäiguline automaatkast. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse 3,2 sekundit ning tippkiirus küünib 315 km/h.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...