Mercedes-Benz ei karda külma, kuid kas külm kardab Mercedes-Benzi?

Kui auto suudab taluda Arktika jäist põrgut, siis suudab see hakkama saada ka kõige karmima Eesti talvega – ja just seda Mercedes-Benz oma uutel mahtuniversaalidel (MPV) testimas ongi. Unusta tüüpiline pereauto – need masinad on loodud VIP-transportimiseks, luksusperekondadele ja kõrgekvaliteedilisteks ärisõitudeks, ning nende vastupidavus -30°C pakase ja jäätanud teedele pannakse proovile.

Testid toimuvad Rootsis, Arjeplogi jäistel katseradadel, kus autod saavad tunda, mida tähendab, kui haarduvus väheneb võrreldes kuiva asfaldiga ligi 90%. Kas need elegantsed MPV-d suudavad hoida juhitavust ka siis, kui auto libiseb nagu varajane kontoritöötaja jäätunud parklas?

Kuna Mercedes-Benz kompromisse ei tee, on kõik MPV-d varustatud 4MATIC nelikveoga ja nelikroolimisega suutmaks jäistel teedel pöörata nagu baleriin – ainult, et kahe ja poole tonni raskune. Lisaks hoolitseb täiustatud vedrustus ja soojusjuhtimise süsteem selle eest, et reisijad tunneksid end sees nagu esimeses klassis, mitte nagu ekspeditsioonil põhjapõdra seljas.

Kuna auto ehitatakse uuele Mercedes-Benz Van Architecture (MBA) platvormile, siis on see tulevikukindel: alates 2026. aastast lisanduvad täiselektrilised mudelid (VAN.EA) ja hiljem uuenduslikud sisepõlemismootoriga versioonid (VAN.CA), mis tähendab, et sõltumata jõuallikast on tulevased MPV-d võimsad, paindlikud ja stiilsed.