MG Comet EV: elektriauto $12 500 eest läbisõiduga 300 kilomeetrit
jaak
07.03.2023
On üsnagi ebatõenäoline, et autohuvilised suudaksid meenutada Briti kaubamärgi MG ajaloost alla 3 m pikkuseid miniautosid. Kuid tänapäeva reaalsus ja turunõudlus dikteerivad omad tingimused, millest tingituna astubki püünele odav linnasõiduks mõeldud elektriauto MG Comet EV.
Ametlikku esmaesitlust pole veel toimunud ning avalikkusele on ilmutatud vaid esimesed pildid uuest mudelist. Kuid see ei muuda fakti, et mudel näeb välja, kui koopia juba turul olevast ülikompaktsest elektriautost Wuling Air, mida toodavad ühiselt General Motors ja SAIC. See omakorda ei ole üllatav, sest Briti MG brändi omanikuks ongi hiljuti saanud Hiina riigile kuuluv SAIC Motor Corporation.
Briti-Hiina elektriautol on originaalne ühemahuline disain, millel on peened LED tuled. Auto ei ole palju suurem kui Daimler AG kuulus Smart. Kuid erinevalt kahekohalisest Saksa autost on MG Comet EV-l ka tagumine istmerida kahele reisijale. Tervikuna sarnaneb mudel pigem Jaapani võtteautodele.
MG Comet EV mõõtmed:
Pikkus – 2974 mm;
Laius – 1505 mm;
Kõrgus – 1631 mm;
Teljevahe – 2010 mm.
Nagu doonoril Wuling Air, on ka uuel mudelil esiosas kaks 10,25-tollist ekraani, standardvarustuses veel ka kliimaseade, hääljuhtimisega multimeedia ning juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto. Lisavarustusena pakutakse klaasist katust.
Jõuallikas pärineb India firmalt Tata Motors. See on 68-hobujõuline elektrimootor koos 20-25 kWh akuga, mis kokku võimaldab umbes 300 kilomeetrit sõiduulatust.
Kuid kas see 12 500 dollarilise alghinnaga elektriauto jõuab ka Euroopa autojuhtideni, on veel lahtine. MG Motors kavatseb Comet EV kokku panna Indias, et suunata see oma põhiturule ja konkureerida elektrilise luukpärade segmendis Citroën eC3 ja Tata Tiago EV-ga.
Related Posts
14.04.2025
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
11.04.2025
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
11.04.2025
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
11.04.2025
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
11.04.2025
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...