Mis juhtub autoga kokkupõrkel 75 ja 84 km/h
Saksamaa autotranspordi tehnilist järelevalvet teostav assotsiatsioon DEKRA viis läbi rida crash-teste Nissani elektriautoga Leaf. Kokkupõrke kiirusteks valiti 75 ja 84 km/h, ehk oluliselt kõrgem, kui Euro NCAP metoodikas, kus viimasel ajal saavutavad autod enamjaolt vaid viietärniseid, ehk maksimaalseid tulemusi.
DEKRA testidel tuli välja, et külgkokkupõrkel 75 km/h murdub Leaf praktiliselt pooleks ning ei juhil ega kõrvalistujal selles ellu jääda pole praktiliselt võimalik. See ei kehti aga sugugi mitte ainult elektriautode osas. Analoogsed testid sisepõlemismootoritega sõidukitega näitasid enam-vähem analoogseid tulemusi.
Laupkokkupõrge kiirusel 84 km/h andis positiivsema tulemuse vaid selles, et Leaf ei süttinud põlema. Kere deformatsioon ületas olulisel määral Euro NCAP-i oma. Viimasel puhul kiirendatakse sõiduk 64 km/h ning kokkupõrke alaks on 40 protsenti ninaosast, mitte post, nagu DEKRA testides.
Miinuskraadid panevad metsloomad liikuma ning kokkupõrgete risk nendega suureneb
2023. aasta loomaga kokkupõrgetest 4118 toimus Eestis ja paarsada juhtus välismaal sõites. Eesti kokkupõrgetest 19 protsenti oli Harjumaal, 13 protsenti Tartumaal, 10 protsenti Pärnumaal, 8 protsenti Saaremaal, 7 protsenti Läänemaal, 6 protsenti Rapla-, Võru- ja Viljandimaal, 5 protsenti Valgamaal, 4 protsenti Põlva-, Jõgeva-, Lääne-Viru- ja Järvamaal, 3 protsenti Ida-Virumaal ning...
Pärnu lähedal põrkasid rängas õnnetuses kokku reisibuss ja sõiduauto
Kell 14.11 sai häirekeskus teate, et Põhja-Pärnumaa vallas Tallinna-Pärnu-Ikla tee 101. kilomeetril juhtus liiklusõnnetus, kui omavahel põrkasid kokku reisibuss ja sõiduauto. Kokkupõrkes sai raskelt viga sõiduauto juht. Tema vigastused olid nii rasked, et ta suri sündmuskohal. Sõiduautos kaasa sõitnud inimene viidi tervisekontrolliks haiglasse. Reisibussis oli vaid juht, tema õnnetuses viga...
Vastutustundetute veauto- ja bussijuhtide tõttu võidakse likvideerida tagasipööre Kanamal
Peale Kanama viadukti varistamist on seal liikluskorraldus põhjalikult muutunud, kuid seda soovitakse korraldada sõidukijuhtidele võimalikult mugavaks. Põhiliseks murekohaks on saanud tagasipööre suurematele masinatele. Ümbersõit nõuab veokite ja busside juhtidelt kannatlikkust ning reeglite järgimist: tagasipöördeks tuleb suunduda mõni kilomeeter Tallinna poole. Kahjuks on viimastel nädalatel selgunud, et kõik autojuhid ei pea...
Ehe näide, miks keskpiire ohtlik on
Video autori sõnul toimus intsident teel Raplasse, kui vastutuleva Volvo juht soovis ilmselt enne sõiduradasid eraldava keskpiirde algust võimalikult paljudest autodest mööda saada, põhjustades nii ülimalt avariiohtliku olukorra....
Uute sõiduautode müük kasvas pisut
Oktoobris kasvas uute sõiduautode müük kõigis kolmes Balti riigis ning kõige jõudsamalt saabuva automaksu eel Eestis (54,9%), aga tublisti kosus autoturg ka Leedus (36,7%). Lätis kerkis uute autode müük 8,1%. Euroopa Liidus müüdi oktoobris 866 397 uut sõiduautot, mis ületas möödunud aasta oktoobrikuu müügi 1,1%. Kümne kuu kokkuvõttes on tänavu...