Mopeed, mootorratas või ikkagi jalgratas?

Suvi toob taas liiklusesse sõidukid, mis ei kvalifitseeru nendesse kategooriatesse, kuhu selle omanik arvab. Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde, et kui sõiduk näeb välja nagu mootorratas, liigub nagu mootorratas ja maksab nagu mootorratas, siis ehk ongi tegu mootorrattaga, mitte jalgrattaga?

Tehnika areneb kiiresti ja aina rohkem puutub politsei kokku olukordadega, kus liiklejad sõidavad sõidukitega, mille kohta väidavad, et tegu on jalgratta või kergliikuriga, kuid sõiduki tehnilised andmed jäävad seaduses lubatust kaugele kaugele ja selliseid juhtumeid on iga nädal mitmeid. Kahjuks on nii mõnedki neist juhtumistest seotud liiklusõnnetustega.

👉 Jalgratas on liiklusseaduse kohaselt vähemalt kaherattaline sõiduk, mis liigub sellega sõitva inimese lihasjõul pedaalide abil ja eelnimetatud tingimustele vastav sõiduk, mis on varustatud kuni 0,25-kilovatise püsi-nimivõimsusega elektrimootoriga, mille väljundvõimsus väheneb sõiduki kiiruse kasvades ning mille toide lakkab, kui sõitja lõpetab väntamise või enne, kui sõiduki kiirus saavutab 25 kilomeetrit tunnis.

👉 Kui “jalgratta“ võimsus on suurem kui 250 vatti, valmistajakiirus elektrimootori puhul on suurem kui 25 km/h, või sõidukil puuduvad vändad, siis tegemist ei ole enam jalgrattaga.

Kui valmistajakiirus on kuni 25 km/h ja võimsus on kuni 1 kw, siis on tegemist pisimopeediga, muul juhul on tegemist juba mootorsõidukiga ja sellega kaasnevad nii registreerimise kui ka juhtimisõiguse olemasolu nõuded.

👉 Kergliikur on elektri jõul ÜHE inimese vedamiseks ettenähtud istekohata sõiduk. Kergliikuri (elektrilise tõukeratta) valmistajakiirus ei tohi olla suurem kui 25 kilomeetrit tunnis ja kergliikuri, välja arvatud tasakaaluliikuri mootori suurim võimsus ei tohi ületada ühte kilovatti. Kergliikurid on mõeldud sõitma jalakäijatega samas keskkonnas ja sellest on tingitud ka nõuded võimsusele ja kiirusele.

👉 Enne sõiduki ostmist tasub alati kindlaks teha, millega täpsemalt on tegemist ja kas andmed vastavad sellele, mida väidetakse ning kas sõidukiga üldse tohib avalikus liikluses osaleda.

Üleskutse ka kauplejatele- palun sõidukeid müües teha selgitustööd ja vaadata üle sõidukite andmed. Kui ikkagi mootori võimsus on mitmeid kilovatte ja valmistajakiirus on kordades suurem, kui lubatud, siis seda sõidukit müües võib kliendil teadmatusest üksjagu probleeme tekkida. Täname kauplejaid, kes teevad selgitustööd ja kelle müüdavad sõidukid on õigesti määratletud.

Turvalist liiklemist!