Müüki pandi haruldane AMG kupee
Miamis resideeruv eksootiliste autode müügiga tegelev firma Curated otsib uut omanikku järjekordsele rariteedile: AMG poolt tuunitud Mercedese kupeele 560 SEC.
Mudeli täisnimeks on Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 ning see on ehitatud ajal, mil AMG veel ei kuulunud Daimleri kontserni. Müüja kinnitusel on tegu erakordselt hästi säilinud „saksa hot-rodi” eksemplariga.
Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 peetakse üheks automaailma ükssarvikuks, nagu näiteks ka Lancia Delta HF Integralet, sest heas korras sellise leidmine on üsna haruldane. Kõnealused mudelid ehitati W126 kerega S-klassi kupeede põhjale. Väliselt on neid kerge eristada juba kasvõi laiemate rattakoobaste poolest. Konkreetne auto valmis AMG Westmonti keskuses, mis oli tol ajal AMG ametlik esindaja USA-s. Seal lubati kliendile Ferrari Testarossast kiiremat sõidukit.
Kõigepealt tõsteti 5,5-liitrise V8 töömahtu kuue liitrini. Võimsaim S-klassile pakutav mootor oli tol ajal 300-hobujõuline. AMG versiooni oma aga andis välja kuni 385 hobujõudu ning 556 Nm. Lisaks paigaldati reguleeritav vedrustus, piiratud libisemisega Torseni diferentsiaal, sportsummuti ning AMG valuveljed. Paigalt sajani kiirendas auto oma elu alguseaastail 5,7 sekundiga ning näitas tippkiiruseks 294 km/h.
Müügile pandud eksemplari eest küsib Curated 335 000 USA dollarit. Auto on olnud vaid ühe omaniku käes ning selle läbisõiduks on vaid 43 400 kilomeetrit. Musta värvi auto salong on viimistletud kuldkollase nahaga.
Project 95-59 – Lanzante tähistab Le Mansi võidu 30. aastapäeva eksklusiivse mudeliga
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...
Maserati MC20 püstitas uue autonoomse sõidu maailmarekordi
Indy Autonomous Challenge (IAC) koostöös Itaalia teadus- ja tehnoloogiaülikooli Politecnico di Milano ning Maseratiga püstitasid uue autonoomse sõiduki kiirusrekordi ajaloolisel NASA süstikute maandumispaigal Cape Canaveralis, mis on üks maailma pikimaid lennuradasid (4,5 km). Seal saavutas Coupé Politecnico di Milano teadlaste väljatöötatud tehisintellekti juhitav Maserati MC20 kiiruse 318 km/h (197,7 mph),...
Polestar võib Hiinas asjad kokku pakkida
Elektriautobränd Polestar, mis kuulub Volvole, PSD Investmentile ja Geely Holdingule, seisab Hiinas silmitsi väga keeruliste aegadega. Ettevõtte müüginumbrid on alates 2021. aastast pidevalt langenud ning alates 2023. aastast ei suutnud bränd oma müügiplaane täita. Seetõttu on hakanud levima kuulujutud, et Volvo võib lõpetada Polestari rahastamise ja ettevõte võib Hiina turult...
MG kinnitab uue elektrilise linnamaasturi MGS5 EV debüüti eeloleval kevadel
MG Motor kuulutas ametlikult välja, et uus elektriline linnamaastur MGS5 EV teeb oma debüüdi juba sel kevadel. MGS5 EV ehitatakse modulaarsele skaleeritavale platvormile (MSP), mis algselt töötati välja MG4 luukpära jaoks. Uue mudeli interjöör sisaldab eesrindlikke ja kõrgkvaliteetseid lahendusi, mida pole varem üheski teises MG mudelis nähtud. Kõik tehnilised andmed...
MAN alustas oma viimase turbodiiselmootori tootmist
Saksa veoautotootja MAN käivitas Nürnbergi tehases oma viimase uue põlvkonna D30 seeria turbodiisli tootmise. See 13-liitrine diiselmootor jääb ettevõtte sõnul viimaseks omasuguseks, sest üle sajandi kestnud diiselajastu MAN-i ajaloos hakkab lõppema—tulevikus keskendutakse täiselektrilistele jõuallikatele. Samal ajal tehakse samas tehases ettevalmistusi elektriveokitele akude tootmiseks, kuid konkreetseid tähtaegu diislist loobumiseks ei ole...