Muutusid Transpordiameti teenindusbüroode lahtiolekuajad
Alates 1. augustist 2023 alustavad Transpordiameti teenindusbürood ja infotelefon neljapäeviti klientide teenindamist kella 10-st senise kella 9 asemel. Muudel äripäevadel avatakse bürood nagu seni – alates kella 9-st.
Transpordiameti klienditeeninduse osakonna juhataja Kaie Rebane märgib, et klienditeenindus peab olema kvaliteetne, sõbralik ja kiire. „Klienditeenindajad peavad olema hästi koolitatud ja pädevad ning iga neljapäeva hommikul on neil enne klienditeenindusaega koolitused või infokoosolekud.“
Samuti pikeneb nüüd Saue ja Narva büroo töönädal viiepäevaseks. Enne olid need avatud vastavalt neli ja kolm päeva nädalas. Vaadata büroode lahtiolekuaegu saab siit https://transpordiamet.ee/teenindusburood
Oluline on teada, et sõidukite registreerimiseelne kontroll toimub ainult broneeringute alusel kõikides teenindusbüroodes üles Eesti. Aja saab broneerida siit https://broneering.transpordiamet.ee/
Transpordiametile on oluline klientide tagasiside. Alates 12. juulist saadetakse infotelefonile helistajatele tekstsõnumi tagasisideküsimustiku lingiga. Küsimustikule vastamine on vabatahtlik ning sõnumi saaja saab end soovi korral eemaldada küsimustiku saajate seast.
Transpordiameti e-teeninduses saab kiiresti ja mugavalt teha sõiduki ostu- ja müügi toiminguid, taotleda juhiluba, broneerida sõidu- ja teooriaeksami aegu ning teha teisi toiminguid. Iseteeninduste kohta saab lähemalt lugeda siit https://transpordiamet.ee/iseteenindused
Reaktiivmootoriga Bell X-76 murrab paberilt taevasse
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
Uus titaan pooljuhtide maailmas: 8-nm kiip neelab endasse kõik arvutusvajadused
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...
Anthropic heitis valgust valusale tõele: kuidas tehisintellekt päriselt tööturgu närib
Tehnoloogiamaailma üks suurmängijaid Anthropic (tuntud oma Claude’i keelemudelite poolest) avaldas uuringu, milles ei räägita enam hägusest tulevikust, vaid mõõdeti tehisintellekti (AI) reaalset ja praegust mõju maailma tööturule. Tulemused ütlevad, et me ei räägi enam pelgalt abilistest, vaid süsteemsetest nihetest, mis muudavad töö väärtust reaalajas. Rohkem kui lihtsalt kopeerimine: AI kui...
Lamborghini Miura sai 60
Eile, 60 aastat tagasi, 10. märtsil 1966, raputas Genfi autonäitust sündmus, mis muutis autotööstuse DNA-d igaveseks. Noor ja näljane Automobili Lamborghini lükkas prožektorite valgusse Miura, masina, mis ei olnud lihtsalt järjekordne sportauto, vaid maailma esimene tõeline superauto. Miura ei sündinud turu-uuringute tulemusel, vaid kirest ja nooruslikust jultumusest. Insenerid Gian Paolo...
Hollandi ja Hiina vägikaikavedu ähvardab autotehased jälle välja lülitada
Uus ähvardab poliitiline torm ähvardab autotehaste konveierid seisata. Konflikti epitsentris asub taas pooljuhtide hiid Nexperia, mille ümber toimuv kisklemine meenutab pigem külma sõja aegset spiooniromaani kui tavapärast äritegevust. Digitaalne giljotiin: kontod kinni ja sillad põletatudHiina kaubandusministeerium ei hoidnud värskes avalduses sõnu kokku, nimetades Hollandi peakontori otsust sulgeda Hiina töötajate korporatiivsed...