Narva motopolitseinik püüdis kinni 141 km/h kihutanud ja põgeneda püüdnud mootorratturi
jaak
02.06.2021
Politseitöö eripära on see, et vajadus sekkuda ja õiguserikkumisi ära hoida võib tekkida igal ajal.
Pühapäeva õhtul tegi Narva motopolitseinik Peeterristi-Kudruküla teel tavalist patrulli, kui ühel hetkel märkas ta 141 km/h kihutava motoratturi piirkonnas, kus suurim lubatud kiirus on 90 km/h.
Juht eiras peatumismärguannet ning tekitades Riigiküla kalmistu juures ohtlikke olukordi üritas põgeneda.
Narva politseijaoskonna patrulltalituse juhi Aleksandr Urbi sõnul mingil hetkel mootorrattur peaaegu provotseeris kokkupõrke, surudes kahe auto vahele. “Pühapäeva õhtul on kalmistu lähedal palju jalakäijaid, sealhulgas ka vanureid. Arutult suurel kiirusel sõitnud ja üliohtlike manöövreid sooritanud mootorratur võis põrgata ühega nendest kokku, mis kahtlematult viiks väga kurbade tagajärgedeni,” ütles Urb.
Mõne hetke pärast liikus tagaajamine maastikule. Mingil hetkel jäid põgeneva mootorratturi rattad mulda kinni, mis võimaldas kiiresti ning otsustatavalt tegutsenud politseinikul mootorrattalt maha tulla ja rikkuja kinni pidada.
Nagu selgus, põgenikul lisaks kiiruseületamisele polnud ka vastava kategooria juhiluba. 18-aastase mehe suhtes on alustatud menetlus.
Narva patrulltalituse juht kutsub liiklejaid peatumismärguande korral peatuda ja mitte võimendada tekkinud probleemi. “Elu ei ole salvestamisvõimalusega videomäng. Siin ei ole mitte kellelgi üheksa elu või korduskatse võimalust. Täiskasvanud inimestena peame kõik aru saama, et rikkumisele järgneb ka õiglane karistus. Kui julged ühiskonna norme rikkuda – julge ka oma tegu põhjendada ja vajadusel ka vastutust võtta,” sõnas Urb.
Vaata videot tagaajamisest siit!
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...