Narva motopolitseinik püüdis kinni 141 km/h kihutanud ja põgeneda püüdnud mootorratturi
jaak
02.06.2021
Politseitöö eripära on see, et vajadus sekkuda ja õiguserikkumisi ära hoida võib tekkida igal ajal.
Pühapäeva õhtul tegi Narva motopolitseinik Peeterristi-Kudruküla teel tavalist patrulli, kui ühel hetkel märkas ta 141 km/h kihutava motoratturi piirkonnas, kus suurim lubatud kiirus on 90 km/h.
Juht eiras peatumismärguannet ning tekitades Riigiküla kalmistu juures ohtlikke olukordi üritas põgeneda.
Narva politseijaoskonna patrulltalituse juhi Aleksandr Urbi sõnul mingil hetkel mootorrattur peaaegu provotseeris kokkupõrke, surudes kahe auto vahele. “Pühapäeva õhtul on kalmistu lähedal palju jalakäijaid, sealhulgas ka vanureid. Arutult suurel kiirusel sõitnud ja üliohtlike manöövreid sooritanud mootorratur võis põrgata ühega nendest kokku, mis kahtlematult viiks väga kurbade tagajärgedeni,” ütles Urb.
Mõne hetke pärast liikus tagaajamine maastikule. Mingil hetkel jäid põgeneva mootorratturi rattad mulda kinni, mis võimaldas kiiresti ning otsustatavalt tegutsenud politseinikul mootorrattalt maha tulla ja rikkuja kinni pidada.
Nagu selgus, põgenikul lisaks kiiruseületamisele polnud ka vastava kategooria juhiluba. 18-aastase mehe suhtes on alustatud menetlus.
Narva patrulltalituse juht kutsub liiklejaid peatumismärguande korral peatuda ja mitte võimendada tekkinud probleemi. “Elu ei ole salvestamisvõimalusega videomäng. Siin ei ole mitte kellelgi üheksa elu või korduskatse võimalust. Täiskasvanud inimestena peame kõik aru saama, et rikkumisele järgneb ka õiglane karistus. Kui julged ühiskonna norme rikkuda – julge ka oma tegu põhjendada ja vajadusel ka vastutust võtta,” sõnas Urb.
Vaata videot tagaajamisest siit!
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...