Neste suurendab Tartus taastuvkütuse müüki
batasoy
05.07.2019
Alates juulikuust on Neste keskkonnasäästlikum kütus Pro Diesel müügil Tartus Ringtee ja uues Turu tänava tanklas.
HVO ehk Hydrotreated Vegetable Oil on diislikütuste keskkonnasäästlikumaks muutmisel viimase kümnendi üks kõige suuremaid saavutusi. Eestis kasutatav HVO kütuselisand on pärit Soomest Porvoost, kus asub üks kolmest Neste tehasest maailmas. Globaalselt jäi eelmisel aastal tänu Neste taastuvkütuste kasutamisele õhku paiskamata 7,9 miljonit tonni kasvuhoonegaase.
HVO toormaterjalidena kasutatakse orgaanilisi jäätmeid ja jääke, mida töödeldakse patenteeritud NEXBTL-tehnoloogiat kasutades (https://www.neste.com/corporate-info/who-we-are/research/nexbtl-technology ). Tulemuseks on värvitu ja lõhnatu aine, mis on keemilistelt omadustelt identne fossiilkütusega, sealhulgas säilimiskindel ja miinuskraadide suhtes vastupidav.
Kuna omadused on identsed naftast toodetud diisliga, kasutatakse HVO-d mitmel pool maailmas sõidukites ka puhtal kujul. Päris 100 protsenti HVO-d sisaldavat kütust müüakse täna Soome ja Läti ning lähiajal ka Leedu Neste tanklates NesteMy nime all.
HVO on kaasaegne alternatiiv esimese põlvkonna biolisandile FAME (Fatty Acid Methyl Ester), mida tohib kütusesse lisada mitte üle 7 protsendi.
1. juulil avas Neste Tartus Karlova linnaosas Turu ja Kuu tänava nurgal uue iseteenindustankla. Valikus on bensiinid Futura 95 ja 98, Futura diislikütus ning eraldi tootena Neste Pro Diesel, mis on hetkel kõige keskkonnasõbralikum diislikütus Eestis. Turu tänava tanklas on olemas ka uudne klaasipesuvedeliku tankur neile, kes eelistavad plastikpakendite tarbimist vähendada.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...