Nicola elektriline veok Tre jõuab Euroopasse
jaak
13.10.2022
IVECO ja Nikola esitlesid Hannoveris toimunud IAA 2022 Transportation messil tootmisküpset oma klassi parim sõiduulatusega Nikola Tre täiselektrilise raskeveoki Euroopa versiooni. Nikola Tre akude jõul töötavat elektrilise raskeveoki ja Nikola Tre vesinikutehnoloogia kontseptsioonimudeli esmaesitlus toimus 19. septembril, kuni 25. septembrini toimunud messil said külastajad jälgida väliala demonstratsioone ning proovida ka ise Nikola Tre BEV jõudlust, sõidumugavust ning uusi juhiabisüsteeme.
Euroopa turule mõeldud Nikola Tre BEV-d toodab ühisettevõte Nikola IVECO Europe oma spetsiaalselt selleks rajatud tootmistehases Saksamaal Ulmis. Lõplik koosteprotsess toimub 2021. aastal avatud tehasehoones, mis on spetsiaalselt loodud elektriveokite tootmiseks.
Nikola Tre platvorm põhineb IVECO S-WAY raskeveokil, millele lisatud elektrimootoriga veoteljed on projekteerinud ja tootnud FPT Industrial, lähtudes Nikola elektritehnoloogiast. Sellise lahenduse jooksvad kulud on madalad ning tagavad selle kasutajale konkurentsieelise nii raha- kui keskkonnasäästu seisukohast.
Nikola Tre BEV-i kabiini iga detail loodud parendama veokijuhi töötingimusi ning avar ja hästi kujundatud keskkond on rikas erinevate mugavusfunktsioonide poolest. Meelelahutussüsteem põhineb Nikola uue põlvkonna patenteeritud tehnoloogial, integreerides meelelahutuse ja navigatsioonisüsteemi enamiku teiste veoki juhtfunktsioonidega. Suurepärasele juhtimiskogemusele annavad lisapanuse erakordselt sujuv sõit ja vaikne keskkond.
IAA tarbesõidukite messil esitletud Nikola Tre FCEV Artic 6×2 kontseptioonimudelil on uuendatud roolisüsteemi ning kabiini, millel on täiustatud aerodünaamilisi omadusi. 3,932 mm teljevahega veokile on paigaldatud vesinikupaak, mis mahutab ligikaudu 70 kilogrammi 700-barise rõhu all olevat vesinikku. Sellise koguse tankimine kestab veidi alla 20 minuti, tagades seejärel kuni 800 km sõiduulatuse. Nikola Tre FCEV jõuab Euroopa turul müügile 2024. aastal.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...