Niki Lauda Ferrari läheb haamri alla

Kui mõni auto suudab jutustada lugu nii, et isegi vormelilegendid jäävad hetkeks vait, siis just see Ferrari on üks neist. Ja nüüd otsib ta uut peremeest.

1973. aasta detsembri alguses veeres tehaseväravast välja midagi, mis veel ei teadnud, et saab olema osa ajaloo kuldvarast. See oli Ferrari 365 GT4 2+2, läikivhõbedases Argento Metallizzato toonis, värske, särav ja ootusärev. Mõne nädala pärast haaras selle rooli mees, kelle nime teavad ka need, kes pole kunagi F1 starte jälginud, Niki Lauda. Seesama talent, kes suutis kolm korda tõusta ringrajal maailma kõige kiiremaks.

Tema Ferrari, lihtsalt soliidne ja jõuline gran turismo, mille viimistles Itaalia disainiguru Leonardo Fioravanti Pininfarina-st nii, et igast joonest õhkus vaoshoitud elegantsi. Kapoti all ootas 4,4-liitrine V12 mootor, mille 340 hobujõudu käitusid viisakalt vaid senikaua, kuni pedaal lõpuni vajutati.

Lauda nautis seda Ferrari’t vaid poolteist aastat. 1975. aastal viis ta auto Austriasse ja müüs selle uuele omanikule. Möödusid aastad, omanikud vahetusid, ja kuskil 80ndatel leidis keegi, et punane sobib sellele autole paremini. Nii kadus hõbedane väärikus ja asemele tuli klassikaline Ferrari rosso, toon, mis täna selle sõiduki äratuntavaks teeb.

Tänaseks on läbisõiduks kogunenud 87 962 kilomeetrit ning auto, nagu väärikas vanahärra, ei varja oma kortsukesi. Iluvead ja ajahambad annavad endast märku nii seest kui väljast. Kuid see polegi masin, mida ostetakse uueväärsuse pärast. See on tükk ajalugu. See on auto, mis kuulus Nikile Lauda-le.

Oktoobris tuuakse see punane gran-turismo RM Sotheby’s oksjonile Münchenis. Hinnavahemikuks prognoositakse 180 000 kuni 220 000 eurot.