Nissan esitles 430-hobujõulist Ariya Nismo't
Nissan esitles ametlikult oma uut elektrilist linnamaasturit Ariya Nismo, mis tavamudelist eristub sportlikuma disaini, sealhulgas agressiivsema body-kiti ja suuremate rataste poolest. Uus mudel pakub ka täiustatud jõuallikat ja mitmeid muid uuendusi.
Ariya Nismo jõuab turule kahe erineva versioonina: B6 e-4ORCE ja B9 e-4ORCE. B6 variandile lubatakse võimsust 362 hobujõudu, mis on vähem kui Ariya tippversioonil, mille standardvarustuses on 389 hobujõudu. B6 varustatakse 66 kWh akuga. B9 mudel arendab 429 hobujõudu. Kuigi Nissan ei ole veel avaldanud sõiduki dünaamilisi näitajaid, võib oodata, et Nismo tippversioon on kiirem kui standardne Ariya.
Nismo spetsialistid kohandasid samuti maasturi juhitavust ja dünaamikat, muutes muu hulgas ka kiirenduspedaali tööalgoritmi suurendamaks sõiduki efektiivsust kiirendamisel. Eriline Nismo režiim suurendab veelgi sõiduki tundlikkust rooli ja pedaalide suhtes.
Ariya Nismo aerodünaamikat optimeeriti sportpaketi abil, mis hõlmab eesmist splitterit, külgmisi voolundeid ja tagumisi spoilereid. Lisaks monteeritakse sellele alla 20-tollised rattad koos 255/45 mõõtudes rehvidega.
Nissan Ariya Nismo hinnad ja esimesed sihtturud avalikustatakse enne müügi algusaega, mis on esialgu planeeritud selleks suveks.
Polaarjoone taga testiti elektrilise Range Rover EV prototüüpe
Mõned autod lubavad palju ja annavad vähe. Range Rover EV-sse, seevastu, valas Land Rover terve oma insenerivaimu, tilga hullust ja kapaga briti jonnakust ning nii mõnigi õnnelik külmumise äärel ajakirjanik sai võimaluse istuda prototüübi rooli taha Põhjapolaarjoone jäises hambus. Seal, kus isegi jääkarud kannavad sulejopesid, selgus, et Range Rover EV...
Porsche plaanib teha tänavalegaalse hüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...