Nissan näitas Brüsselis ideeautot NV300
batasoy
29.01.2019
Belgias Brüsseli autonäitusel avalikustatud sõiduki kaubaruum on ümber kujundatud loomingulistele tisleritele mõeldud mobiilseks töökojaks. See sisaldab mitmesuguseid praktilisi lahendusi ning näitab, kuidas Nissani tarbesõidukite valik saab olla partneriks igas sektoris ja igal tegevusalal töötavale professionaalile.
NV300 ideekaubik on varustatud integreeritud kaasaskantava akupaketiga Nissan Energy ROAM. Selle mahtuvus on 700 Wh ja suurim võimsus 1 kW, mis teeb sellest asjaliku energiakeskuse mobiilsete spetsialistide jaoks.
Tisleril, kes liigub sageli ühe töö juurest teise juurde, võimaldab see kasutada elektrit oma tööriistade ja tahvelarvutite jaoks.
Nissan Energy ROAM, mis koosneb Nissan Leaf’i elektriautodelt saadud vanadest akudest, on uusim näide Nissani nägemusest jätkusuutlike energialahenduste arendamisel. Toitepaketti saab laadida ka NV300 ideekaubiku katusele paigaldatud päikesepaneeli abil, mis teeb sellest võrguvälise energialahenduse.
NV300 ideekaubik on näide uutest võimalustest, mida Nissan võib ühel päeval äriklientidele pakkuda. Selle isikupärastatud kaubaruum sisaldab uuendusi, nagu integreeritud puutetundlik arvuti, rööbastel liikuv iste, ruumi säästvad panipaigad ja LED-valgustid laes.
Kaubiku sisu on välja töötatud ja loodud koostööna Nissani ja Briti disainistuudio Studio Hardie vahel.
Nissan Energy ROAM tugineb kaasaskantava akupaketi prototüübile, mida demonstreeriti ideeautodes Nissan Navara Dark Sky ja Nissan Navara EnGuard, mis avalikustati vastavalt 2018. ja 2016. aasta Hannoveri autonäitusel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...