Volkswagen roept opnieuw meer dan 22.000 ID.4's terug wegens risico op accubrand
De problemen met de accu's van Volkswagens elektrische auto's houden aan. De Duitse autofabrikant roept in de VS 22.524 elektrische SUV's van het type ID.4 terug omdat hun hoogspanningsaccu's oververhit kunnen raken en in brand kunnen vliegen. De precieze oorzaak is nog onbekend. Tot er een oplossing is, moeten eigenaren het laden beperken tot 80 procent.
Vier modeljaren getroffen door nog niet verholpen accuprobleem
Volgens de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betreft de nieuwe terugroepactie Volkswagen ID.4's uit de modeljaren 2023 tot en met 2026. Onder bepaalde laadomstandigheden kan een laadtoestand van meer dan 80 procent thermal runaway in de hoogspanningsaccu veroorzaken, wat in het ergste geval tot brand kan leiden.
Volkswagen heeft nog niet definitief vastgesteld hoe het defect ontstaat en heeft ook nog geen definitieve oplossing ontwikkeld. De laadlimiet van 80 procent moet het risico voorlopig beperken. De fabrikant is van plan op 27 november 2026 de eerste veiligheidsmeldingen naar eigenaren te sturen. De terugroepactie heeft de aanduiding 26V630; de interne code van Volkswagen is 93EX.
De laadlimiet betekent ook minder actieradius. Bij een accu met een bruikbare capaciteit van 77 kWh is bij een laadtoestand van 80 procent bijvoorbeeld ongeveer 61,6 kWh aan energie beschikbaar. Op langere ritten kan daardoor een extra laadstop nodig zijn.
Accuproblemen bij Volkswagen zijn niet nieuw
In het voorjaar riep de Volkswagen Groep wereldwijd bijna 100.000 elektrische auto's terug, waaronder modellen uit de Volkswagen ID-serie en de Cupra Born. Het ging om hoogspanningsaccumodules met mogelijke defecten die de actieradius konden verkleinen of het brandrisico konden vergroten.
Bij eerdere terugroepacties gebruikte Volkswagen software-updates, controles van de accutoestand en, waar nodig, vervanging van defecte modules. Voor de nieuwe terugroepactie heeft de fabrikant nog niet besloten hoe de auto's definitief worden gerepareerd.
De terugkerende problemen roepen vragen op over de kwaliteitscontrole van de accu's. De aandrijfaccu vertegenwoordigt een aanzienlijk deel van de waarde van een elektrische auto en de betrouwbaarheid ervan heeft direct invloed op zowel de gebruikskosten als de restwaarde.
Wat betekent de terugroepactie voor Europa?
De huidige terugroepactie betreft de Amerikaanse markt en geldt niet automatisch voor ID.4's die in Europa zijn verkocht. Door verschillen in productielocaties en acculeveranciers hebben de auto's mogelijk niet dezelfde technische configuratie.
Op de Europese markt concurreert de ID.4 vooral met de Tesla Model Y, Škoda Enyaq en Hyundai Ioniq 5. Bij deze modellen wordt de betrouwbaarheid van de accu een steeds belangrijker concurrentievoordeel, omdat actieradius en laadsnelheid niet langer de enige factoren zijn die de aankoopbeslissing beïnvloeden.
Eigenaren van een ID.4 kunnen aan de hand van het voertuigidentificatienummer (VIN) bij een erkende Volkswagen-dealer nagaan of er terugroepacties voor hun auto gelden.
Voor Volkswagen is het meest zorgwekkende niet dat er opnieuw een terugroepactie is, maar dat de fabrikant nog altijd niet precies weet wat er in de accu's misgaat. Zolang de oorzaak niet duidelijk is, valt niet te zeggen dat het probleem definitief is opgelost.
