Chery flytter bilstyringen til Apple Watch – Fengyun T9L får løsningen først
Chery gir bilene sine støtte for Apple Watch, slik at brukerne kan sjekke bilens status og styre flere funksjoner direkte fra håndleddet. Det nye systemet kommer først til den ladbare hybriden Fengyun T9L for det kinesiske markedet, og støtter både håndbevegelser og trykk på skjermen.
Via klokken kan brukerne sjekke gjenværende batterinivå og bilens posisjon, låse eller låse opp dørene, åpne den elektriske bakluken og justere klimaanlegget.
Mobilen kan oftere bli liggende i lomma
Å bruke en Apple Watch som fjernkontroll for bilen er ikke noe nytt i seg selv. Mer interessant er hvor mye av funksjonaliteten fra den vanlige appen Chery flytter over til klokken.
Muligheten til å sjekke bilens posisjon og batterinivå handler først og fremst om brukervennlighet. Styring av dørene, bakluken og klimaanlegget betyr at det i mange hverdagssituasjoner ikke vil være nødvendig å ta frem mobilen.
Dette må imidlertid ikke forveksles med Apple Car Key. Car Key lagrer en digital bilnøkkel i Apple Lommebok og gjør det mulig å låse opp og starte en kompatibel bil med en iPhone eller Apple Watch. I 2025 oppga Apple Chery som ett av bilmerkene som skal få støtte for Car Key.
Fengyun T9L blir først ute med teknologien
Chery har valgt Fengyun T9L, en rundt 4,8 meter lang ladbar hybrid-SUV, til å introdusere den nye funksjonen.
T9L har en hybriddrivlinje bygget rundt en 1,5-liters bensinmotor. Den elektriske drivlinjen yter 353 hk, eller rundt 260 kW. Den elektriske rekkevidden er opptil 230 km etter den kinesiske kjøresyklusen, mens 0–100 km/t tar under fem sekunder.
Rekkeviddetallet må ses i et europeisk perspektiv. Den kinesiske CLTC-kjøresyklusen gir generelt mer optimistiske rekkeviddetall enn WLTP-syklusen som brukes i Europa. Tallet på 230 km kan derfor ikke sammenlignes direkte med europeiske ladbare hybrider.
I Europa er økosystemet viktigere enn selve klokken
Cherys teknologi viser en av styrkene til kinesiske bilprodusenter: rask utvikling av et digitalt økosystem bygget rundt programvare og bilen. Integrasjon med Apple Watch er ingen teknisk revolusjon, men det å samle slike funksjoner i en helhetlig brukeropplevelse er i ferd med å bli et konkurransefortrinn.
I Europa konkurrerer Chery først og fremst gjennom merkene Omoda og Jaecoo. Her sammenligner kjøperne i økende grad kinesiske biler med modeller fra Volkswagen, Hyundai, Kia og andre etablerte produsenter. I denne konkurransen er ikke lenger en stor skjerm og en lang utstyrsliste nok.
Bilen må kommunisere sømløst med enhetene eieren allerede bruker. Når bilnøkkelen, fjernstyringen av klimaanlegget og kontrollen av bilens status flyttes til håndleddet, blir smartklokken i praksis bilens neste fjernkontroll.
