Dacia Duster Cargo: Arbeidshest forkledd som SUV

Duster Cargo er offisielt klassifisert som et N1 nyttekjøretøy og byr på 1 149 liter lastevolum samt en nyttelast på 430 kilo. Tallene imponerer neppe en logistikkansvarlig, men holder mer enn nok for håndverkere eller bedrifter på bygda. Viktigst av alt: Dette er en fabrikkspesifikk modell, ikke en ettermontert løsning, og Dacias garanti gjelder fullt ut. Mørke ruter, gummimatter og lasteromsdeksel følger med og gjør familie-SUV-en til et arbeidsverktøy.

Kjøperne kan velge mellom en 130-hesters mildhybrid med firehjulsdrift og 217 mm bakkeklaring, eller en mer drivstoffgjerrig 155-hesters fullhybrid uten AWD. Prisene starter på 22 995 pund ekskludert mva, noe som plasserer Duster Cargo godt under tradisjonelle 4x4-varebiler og gir mer terrengpotensial enn småbilbaserte konkurrenter.

Utstyret er som forventet praktisk, men Dacia har ikke spart på det viktigste: sikkerhetssystemer, infotainmentskjerm og til og med 17-tommers felger er standard. Resultatet er en varebil som føles moderne uten å miste sitt enkle preg.

I et marked der Peugeot Partner og Renault Kangoo kan bli for små, og store 4x4-varebiler blir for mye, finner Duster Cargo sin plass midt imellom. Den vinner verken på lastekapasitet eller design, men frakter utstyr fra A til B – uansett om veien er asfalt eller grus.