Et tu, Brute? Tesla Semi tok fyr under kjøring
En elektrisk Tesla Semi-trekkvogn tok fyr under kjøring i California, og politiet måtte stenge Interstate 880 i begge retninger. Sjåføren kom uskadd fra hendelsen, men trafikken var berørt i nesten ti timer. Det uvanlige er at lastebilen ikke hadde vært involvert i noen ulykke før den tok fyr.
Lastebilen tok fyr uten forutgående kollisjon
Ifølge sjåføren tok lastebilen uventet fyr. Politiet stengte veien i begge retninger på grunn av mulig helsefarlig røyk. Trafikken nordover kom i gang igjen klokken 20:40, mens kjørefeltene sørover først ble åpnet klokken 03:31 neste morgen.
Ifølge det lokale nyhetsmediet KQED ble ingen skadet. Den nøyaktige brannårsaken er under etterforskning.
Batteribranner kan forlenge redningsinnsatsen med flere timer
Branner i litiumionbatterier kompliseres av termisk løpskhet, der overoppheting av én battericelle kan skade nabocellene. Derfor må brannmannskapene overvåke temperaturen i batteriet også etter at de synlige flammene er slukket.
En Tesla Semi har tatt fyr i California tidligere. I august 2024 tok en lastebil fyr etter å ha kjørt av veien og kollidert med trær. Ifølge USAs National Transportation Safety Board (NTSB) ble det brukt omtrent 189 000 liter vann til å slukke brannen og kjøle ned batteriet, og trafikken var stanset i mer enn 14 timer.
Det er ikke påvist noen forutgående kollisjon i den siste hendelsen, men det beviser foreløpig ikke at det var en teknisk feil i batteriet.
Teslas driftssikkerhet står på spill
Hendelsen skjer samtidig som Tesla øker produksjonen av Semi. Den elektriske lastebilen skal ha en rekkevidde på opptil 805 km og et energiforbruk på omtrent 1,06 kWh/km. Med en ladeeffekt på opptil 1,2 MW skal systemet kunne gi tilbake 60 prosent av rekkevidden på 30 minutter under ideelle forhold.
I Europa møter Tesla konkurrenter som Mercedes-Benz eActros 600 og Volvo FH Electric, som produseres av selskaper med allerede etablerte servicenettverk.
