Nürburgring keelab mootorrattad ühissõitudel Põhjasilmusel – ajastu lõpp või turvalisuse võit?
jaak
26.02.2025
Alates 2025. aastast ei pääse mootorratturid enam Nürburgringi Põhjasilmusele (Nordschleife) tavapärastel turistisõitudel (touristenfahrten) koos autodega. Otsus, mis lõpetab pea sajandi kestnud segasessioonide traditsiooni, tehti ohutuse kaalutlustel – autode ja mootorrataste erinev sõidudünaamika ning varasemad rängad avariid, sealhulgas surmaga lõppenud õnnetused, sundisid Nürburgringi haldajaid radikaalsele sammule.
Kuigi motohuvilistele jääb Nürburgring endiselt avatuks, toimub see nüüd range kontrolli all: Põhjasilmusel saavad mootorrattad sõita ainult juhendatud koolitustel, mida korraldatakse aastas vaid neljal päeval. Alternatiivina jääb biker’itele avatuks Nürburgringi Grand Prix’ rada, kus lubatakse segasessioonid autodega, kuid vajadusel luuakse ka eraldi motosessioonid. Samuti korraldatakse jätkuvalt spetsiaalseid mootorrataste rajapäevi, kuid vaba ligipääs Nordschleife’ile, mis oli paljude mootorratturite unistus, on nüüd minevik.
Otsus on tekitanud vastakaid tundeid. Ühest küljest on see tervitatav samm turvalisuse parandamiseks, sest Põhjasilmus on tuntud oma ettearvamatu iseloomu ja suure kiiruspotentsiaali poolest. Teisalt tunnevad paljud mootorratturid, et neid on kõrvale jäetud, sest Nürburgring oli seni üks viimaseid kohti maailmas, kus sai lihtsalt kohale ilmuda, pilet osta ja legendaarset rada kogeda.
Kuigi see on ajaloolise ajastu lõpp, on Nürburgringi juhtkond veendunud, et uus kord muudab rajakogemuse turvalisemaks ja paremini juhitavaks. Kas see toob kaasa ka mootorratturite laialdase lahkumise või leiab kogukond uue tasakaalu, näitab aeg. Üks on aga kindel – Nürburgring ei ole enam endine ja Roheline Põrgu kirjutab enda ajalugu uuel moel.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...