Transpordiamet proovib uuesti leida Are möödasõidule ehitajat

Transpordiamet avas uue riigihanke, millega soovitkase leida ehitaja Tallinna–Pärnu–Ikla maantee lõigule 108,5–115,827 kilomeetril ning selle ehitamine 2+2 ristlõikega I klassi maanteeks. Tegemist on ümberkujundatud versiooniga eelmisel aastal ebaõnnestunud Are–Nurme teelõigu ehitushankest. Seekord on tööde tellimine jaotatud kaheks väiksemaks osaks – Are möödasõiduks ning Kurena–Nurme teelõiguks, eesmärgiga muuta projekt teostavamaks ja hankeprotsess sujuvamaks.

Are-Nurme esimese hanke pakkumused ületasid oluliselt eeldatavat maksumust, mistõttu lükati kõik pakkumused tagasi ja ehituslepingut ei sõlmitud. Tänaseks on täpsustatud ja optimeeritud projektlahendust, andes muuhulgas ehitajale vabaks rajatiste tehnilised lahendused, et saavutada mõistlik kokkuhoid, järgides samas ohutust ja tee-ehituse norme.

Are möödasõidu 7 kilomeetrine teelõik asub suures osas uuel trassil ning ulatub Kangru ja Parisselja külade piirilt kuni Vana-Tallinna maantee ristmikust mõnisada meetrit Pärnu poole. Ehitatavale neljarealisele lõigule jääb üks kergliiklustunnel, üks liiklussõlm, kaks tee ristet ja kaks põhitee ja üks kõrvaltee sild. Hanke eeldatav maksumus on 35,7 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks. Ehitustöid rahastatakse 85% ulatuses Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist.

Pakkumuste esitamise esialgne tähtaeg on 17.04.2025 ja ehitustöödeks on ette nähtud 36 kuud.

Kurena-Nurme hange avaldatakse peale Are möödasõidu pakkumuste esitamist ja ehitusmaksumuse selgumist.