Nüüd saadaval: Nikoni esimene poolkaader hübriidkaamera Z50
batasoy
07.11.2019

Vajad endale kompaktset ja kerget kaamerat, mida oleks mugav kaasas kanda ning mis jäädvustaks korralike pilte ja videoid? Sellisel juhul võiks selle blogipostituse peategelane Sind kõnetada küll – Nikoni esimene DX-formaat hübriidkaamera Z50, mis on Photopointis nüüd saadaval.
Uus kaamera kasutab 20,9-megapikslist DX formaadis CMOS sensorit, kiiret EXPEED 6 pildiprotsessorit ja faasituvastusega autofookust (209 fookuspunkti). Autofookus on vaikne ja täpne ning võimaldab ka silmatuvastust. Nikon Z50 maksimaalseks sarivõttekiiruseks on 11 kaadrit sekundis ning seda koos pideva autofookuse ja automaatsäriga.
Sarnaselt tootja varasematele suurematele hübriididele on ka see kompaktsem poolkaader tehtud ilmastikukindlaks. Nikon Z50 omab 3.2″ puuteekraani, 2.36M-piksliga OLED elektroonilist pildiotsijat ning pop-up välku. Kaamera ISO-vahemikuks on 100–51200.
Hübriidkaamera SD-kaardilugeja toetab kiireid UHS-II mälukaarte ning Micro USB ühenduse abil saab kaamerat laadida. Z50 kasutab uut EN-EL25 akut, mille hinnanguline kestus on 300 pilti ühe laadimiskorra kohta.
Kaamera on võimeline jäädvustama ka UHD 4K videot 30p kaadrisagedusega ja salvestama aegluupi täis-HD-s ilma kärpefaktorita. Professionaalse helikvaliteedi saavutamiseks on kaameral olemas ka välise mikrofoni sisend. Wi-Fi, Bluetooth ja SnapBridge rakendus võimaldavad fotosid ja videosid hõlpsalt ka teistesse seadmetesse jagada.







Allikas: Nikon
(66)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...