Opel Insignia valmistub pensionile minema
jaak
18.05.2022
Briti väljaanne Autocar teatab, et Insigniat tootmist Vauxhalli kaubamärgi all (mis kuulub koos Opeliga Stellantise kontserni) varsti enam ei jätkata: mudel eemaldati juba ametlikult kodulehelt ja selle koostamine lõpetatakse eeloleval sügisel. Vauxhall Insigniale otsest järeltulijat ei plaanita, kuid tulevikus võib selle nime all ilmuda teistsuguse kujuga auto. Mis puutub Opeli kaubamärgiga samanimelisse mudelisse, siis selle müük väljaspool Ühendkuningriiki jätkub veel mõnda aega.
Praegune Insignia on kaotamas oma kunagist populaarsust, mistõttu liigub alates 2022. aasta algusest kuulujutte nagu võiks kolmanda põlvkonna mudel põhjalikult muutuda. Ühe versiooni kohaselt võib Opel katsetada uute keretüüpidega nagu näiteks midagi linnamaasturi ja mahtuniversaali vahepealset. Uue Insignia ilmumise ajaks võiks saada 2024. või 2025. aasta.
Opel on juba hakanud vaikselt vabanema praegusest Insigniast, mis jäi viimasaks mudeliks, mille ettevõte töötas välja enne PSA ülevõtmist. Juba võeti tootmisliinilt maha selle sõsarad Holden Commodore ja Buick Regal ning nüüd on aeg Vauxhalli kaubamärgiga auto käes, mille all Insigniat Ühendkuningriigis müüakse. Autocari tsiteeritud ettevõtte avalduse kohaselt jätkub Vauxhall Insignia kokkupanek kuni sügiseni, selleks ajaks kogutakse kokku kõik tellimused, kuid uusi enam vastu ei võeta.
Mis puutub uude mudelisse mis võiks mõne aasta pärast Insignia nime all turule tulla, siis ilmselt ehitatakse see Prantsusmaal väljatöötatud platvormile eVMP (praeguse arhitektuuri EMP2 elektriline versioon). Mudelile ei plaanita mitteelektrilisi versioone – ainult hübriidid ja elektrilised.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...