Opel toob turule kolmanda põlvkonna Vivaro

Kiirelt kasvav kaubikute turg saab kolmanda põlvkonna Opel Vivaro esitlusega veelgi hoogu juurde. Alates 2001. aastast on tehasest välja sõitnud umbes miljon Vivarot.

Uut Vivarot saab tellida alates 2019. aasta veebruarist ning müügiesindustesse jõuab see hilissuvel. Vivaro mudelivalik loodi vastama klientide kõige erinevamatele vajadustele – sinna kuulub kaubik, kuni kuuekohaline istmetega meeskonnaauto, madelauto ja reisijateversioon Combi, pluss – esmakordselt – senise kahe asemel kolm kerepikkust (4,60 meetrit, 4,95 meetrit ja 5,30 meetrit). Maksimaalne kaubaruumi maht on 6,6 kuupmeetrit ja kandevõime 1400 kg – 200 kg rohkem kui eelkäijal. Sama kehtib haagiseveo kohta: maksimaalne haagise mass 2500 kg on poole tonni võrra suurem kui varem. Tagasihoidlik on ainult uue kaubiku kõrgus: enamikul versioonidel umbes 1,90 meetrit. Tänu sellele pääseb uue Vivaroga ka madalate sissesõitudega maa-alustesse parklatesse ja kaubanduskeskuste parkimismajadesse ning lihtsamaks muutub kauba laadimine ja mahalaadimine.

Sõidustabiilsuse ja ohutuse libedal pinnasel – mudas, liivas ja lumes – tagab IntelliGrip veojõukontroll. Täiendav raskete olude varustus pakub kõrgemat kliirensit ja põhjakaitset. Kohe tellimuste vastuvõtmise alustamisest peale pakutakse ka Dangeliga koostöös valminud nelikveolist versiooni.

Kaubaruumile tagavad lihtsa ligipääsu lai tagauks ning külgmised liuguksed. Eriti praktilised on külgmised liuguksed, mis avanevad Vivarol esmakordselt automaatselt. Nende väljastpoolt avamiseks läheb vaja vaid kerget jalaliigutust andurite juures. Tänu kõrvalistuja istmealusele Flex-Cargo läbilaadimissüsteemile mahuvad 5,30-meetrisesse Vivarosse kuni 4,02-meetrised esemed.

Juht ja kaasreisijad tunnevad end uues Vivaros kui sõiduautos: sõidu teevad mugavamaks sellised süsteemid nagu HeadUp infonäidik, 180-kraadine tagurduskaamera, otsasõiduhoiatus, automaatne hädapidurdus ja kiirushoidik. Tänu ergonoomilisele isteasendile on kõik juhtseadmed hästi nähtavad ning mugavalt käeulatuses.

Juba 2020. aastal laieneb Vivaro jõuallikate valik elektriversiooniga. Seega alustab Opel oma väikeste tarbesõidukite elektriliseks muutmisega.

Tänu teiste PSA mudelitega jagatavale platvormile on uus Opel Vivaro saadaval kolmes pikkuses. Kompaktne 4,60-meetrine versioon täidab tühimiku kaubiku ja väikekaubiku vahel ning on oma ainult 11,3-meetrise pöörderingiga eriti hea manööverdusvõimega. See mudel pakub 4,6 m3 suurust kaubaruumi, mida saab praktilise FlexCargo kaassõitjapoolse läbilaadimissüsteemi abil suurendada 5,1m3-ni. See võimaldab vedada esemeid pikkusega kuni 3,32 meetrit (FlexCargota 2,16 meetrit). 4,95- ja 5,30-meetriste versioonide maksimaalne kaubaruumi maht on vastavalt 5,8 ja 6,6m3. Neisse Vivarotesse mahuvad näiteks redelid või ehitusdetailid pikkusega kuni 3,67 ja 4,02 meetrit, samuti palju väiksemaid esemeid sõitjateruumis asuvatesse rohketesse panipaikadesse.

Vivaro uus põlvkond pole oma 2500-kilogrammise haagiseveovõimega ainult mitmekülgne kaubavedaja, vaid muutub kerge käeliigutusega ka ratastel kontoriks. Tänu FlexCargole saab keskmise istme seljatoe alla pöörata lauaks dokumentide, märkmiku või tahvelarvuti jaoks.

Praktilisus saab alguse juba ligipääsuga kaubaruumile. Läbi külgmiste liuguste laadimiseks pole tarvis kaupa käest ära panna, sest uksed avanevad automaatselt jalaliigutuse peale (uus põlvkond pakub esmakordselt andurite kontrollitud elektriliselt avatavaid liuguksi).

Uue Vivaro juhile suunatud sõitjateruum on sõiduautolikult mugav, selle heaks annavad oma panuse rohkete reguleerimisvõimalustega – mõned neist elektrilised –, ristseljatoe ja käetoega juhiiste. Paljud juhiabisüsteemid – selles klassis haruldased – tagavad, et sama kehtib ka ohutuse kohta.

Vivaro on selles segmendis unikaalsena saadaval HeadUp näidikuga, mille abil näevad juhid kogu olulist infot ja hoiavad samal ajal pilgu teel. Ettepoole suunatud kaamera ning radari abil töötavate süsteemide hulka kuuluvad:

Sõidurajaassistent

Liiklusmärkide tuvastussüsteem

Väsimushoiatus, mis soovitab juhil teha peatuse pärast kahetunnist peatuseta sõitu või tema sõidustiili jälgimise põhjal, hoiatades väsimuse eest nähtava ja kuuldava signaaliga.

Adaptiivne kiirushoidik, mis reguleerib sõidukiirust vastavalt eesliikuva sõiduki omale.

Kokkupõrkehoiatus: hoiatab potentsiaalse tagant otsasõidu eest kaheastmelise signaaliga.

Automaatne hädapidurdus, mis aitab liiklusõnnetust ära hoida või vähendada selle tagajärgi.

Vivaro varustusse kuuluvad ultraheliandurid auto esi-ja tagaosas, mis hoiatavad juhti takistuste eest parkimisel ning jälgivad pimenurka. Sõltuvalt varustusest kuvatakse tagurduskaamera pilti kas tahavaatepeeglile või seitsmetollisele ekraanile.

Multimedia Radio ja Multimedia Navi Pro teabe- ja meelelahutussüsteemid saavad suure seitsmetollise puuteekraani. Mõlemad pakuvad mobiiltelefoni integreerimist Apple CarPlay ja Android Auto abil. Multimedia Navi lisab üleeuroopalise 3D-vaatega navigeerimise.