Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele

Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini.

Kõigepealt – see pole tavaline Panigale V4. Selle tehniliseks aluseks on V4 S, kuid nüüd on kõik üle käidud Lamborghini esteetilise kammi ja süsinikuharjaga. Tulemus? 218,5 hobujõudu, 185 kilo tühimassi ja jõu-kaalu suhe, mis võiks panna isegi poksija piinlikkust tundma – 1,18 hj/kg.

Kogu ratas on disainitud käsikäes Lamborghini disainitiimiga. Veljed on spetsiaalselt sepistatud sama stiili järgi nagu Revuelto superautol. Süsinikkiuga täielikult kaetud: poritiivad, kuumakaitsed, tagumine tiib, isegi istme all olevad detailid – kõik on tehtud Lamborghini autodes kasutatava süsiniktekstuuri järgi. Iga kiht, iga muster on paigutatud käsitsi, täiusliku sümmeetrilise kalasabamustrina.

Värvitoonidest kasutatakse Grigio Telesto, Nero Noctis ja muidugi Verde Scandal – see legendaarne Lamborghini mürkroheline, mis karjub „vaata mind!“ isegi kuu pealt. Istme disain on inspireeritud Revuelto interjöörist, mis tähendab, et isegi sadulas istudes tunned end nagu superauto kokpitis.

Kui sulle tundub, et 630 eksemplari on liiga palju ja sul on juba garaažis üks Revuelto, siis ära muretse – Ducati on sinuga arvestanud. Eksisteerib veel Speciale Clienti versioon, ainult Lamborghini klientidele, kus sa saad oma superauto värvilahenduse otse mootorrattale üle kanda. Ja see pole lihtsalt valik kataloogist – see on koostöö disaineriga, iga õmblus, iga toon, iga graveering vastavalt sinu soovile. Tõeline Itaalia bespoke luksus, kaherattalisena.

Titaanist Akrapoviči summuti, kuivsidur, reguleeritavad alumiiniumist jalatoed ja hoovad, spetsiaalne digitaalne armatuur, millele ilmub käivitusel mitte ainult mootorratta nimi, vaid ka sinu isiklik seerianumber. Ratas tuleb pakituna – aga mitte mingisuguses mullikiles, vaid puidust kastis, mille peal on rätseplahendusega motiiv, sobiv tugi ja autentsussertifikaat. See pole lihtsalt ost – see on rituaal.