Pärnu lähedal põrkasid rängas õnnetuses kokku reisibuss ja sõiduauto
jaak
21.11.2024
Kell 14.11 sai häirekeskus teate, et Põhja-Pärnumaa vallas Tallinna-Pärnu-Ikla tee 101. kilomeetril juhtus liiklusõnnetus, kui omavahel põrkasid kokku reisibuss ja sõiduauto. Kokkupõrkes sai raskelt viga sõiduauto juht. Tema vigastused olid nii rasked, et ta suri sündmuskohal. Sõiduautos kaasa sõitnud inimene viidi tervisekontrolliks haiglasse. Reisibussis oli vaid juht, tema õnnetuses viga ei saanud.
Räägib Pärnu politseijaoskonna patrullpolitseinik Kertu Liis Järvmägi:
Esialgse info kohaselt liikus Volvo reisibuss Tallinnast Pärnu suunas, kui tema ees hakkas pööret sooritama järelhaagisega traktor. Paraku ei saanud reisibuss aga õigeaegselt pidama ning sõitis riivamisi otsa pööret sooritavale traktori järelhaagisele. Reisibuss kaldus seejärel vastassuunavööndisse, kus põrkas kokku talle vastu liikunud sõiduautoga Audi.
Õnnetuses hukkus Audi roolis olnud 67-aastane mees. Samas masinas kaasasõitnud inimese viisid meedikud haiglasse. Praegu teadaolevalt ei ole tema vigastused eluohtlikud. Bussis oli vaid juht, tema viga ei saanud. Viga ei saanud ka traktori roolis olnud mees. Juhtimisõigus oli kõikidel sohvritel olemas. Kohapeal tuvastasime, et bussijuht ja traktorijuht olid kained. Audi juhi kainus selgub ekspertiisis.
Teeolud piirkonnas olid keerulised. Teed on seal lumesopased, kohati oli lumevaalusid ning teekate on märg. Suurim lubatud sõidukiirus sel lõigul on 90 km/h. Õnnetus juhtus sirgel ja hea nähtavusega teelõigul.
Liiklusõnnetuse täpsemate asjaolude selgitamiseks alustas politsei kriminaalmenetluse.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...