Pentax 35mm f/2.0 on kompaktne igapäevaobjektiiv täiskaadersensoriga Pentax peegelkaamera ette
07.02.2019

Ricoh esitleb täna uut objektiivi nimega HD Pentax-FA 35mm F2. See on täiustatud versioon vanast heast FA 35mm F2 fiksobjektiivist, mis tänase päevani Photopointis müügil on. Objektiiv on uuendatud korpuse disainiga, optilistele elementidele on kantud HD vääristus, mis peaks muutma fotod senisest selgemaks ja kontrastsemaks. Esiläätsele on kantud vett ja mustust hülgav SP vääristus.
Uue objektiivi optiline lahendus on senisega võrreldes identne. Täpselt sama on ka filtrikeere, minimaalne teravustamiskaugus, minimaalne ava ja diafragmalabade arv. Isegi avarõngas on uuel objektiivil olemas – Ricohi sõnul selleks, et kaamera ühilduks kenasti ka filmi kasutavate Pentax kaameratega. Teravustamismootorit ega autofookuse toimimist Ricoh oma pressiteates ei maini.
Ricoh lubab uuendatud HD Pentax-FA 35mm F2 fiksobjektiivi turule tuua veebruari lõpus. Objektiivi ametlik soovituslik jaehind Euroopas saab olema 399€ ehk pisut vähem kui hetkel Photopointis müüdav vanem versioon.
HD Pentax FA 35mm F2 tehnilised andmed
- Fookuskaugus: 35mm
- Maks/min ava F2.0/F22
- Objektiivi konstruktsioon: 6 elementi 5 grupis
- Mitmekihiline HD vääristus, SP (Super Protect) vääristus esiläätsel
- Vaatenurk: 63° (täiskaader); 44° (APS-C sensor)
- Bajonett: KAF3
- Min. teravustamiskaugus: 0.3 m
- Maks. suurendus: 0.17 x
- Filtrikeere: 49mm
- Diafragmaava juhtimine: täielikult automaatne
- Diafragmalabade arv: 6
- Toimib tõrgeteta temperatuuridel: -10 – 40 °C
- Kondenseerumist ei tohiks esineda õhuniiskuse 85% või vähem korral
- Maks. diameeter x pikkus: umbes 64mm x 44.5mm
- Kaal (ilma varjukita): umbes 193 g
- Kaal (varjukiga): umbes 213 g
- Komplektis: Päikesevarjuk, objektiivikork, bajonetikork, objektiivi vutlar
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...