Peugeot 308 hinnati Saksamaal parimaks kompaktautoks
jaak
17.02.2022
Saksamaa majanduse jaoks on autotööstus enam kui oluline, mistõttu pole imekspandav, et aasta auto valimistel saadab edu reeglina koduste tootjate loomingut. Koduseinte tugi on tähtis, mis peegeldub nii arvustajate kui ka tarbijate hinnangutes, mis teeb välismaiste tootjate jaoks tiitli võitmise keerulisemaks, aga mitte võimatuks.
Kui mõni mudel on teistest peajagu üle, siis on tunnustus tulemas ka Saksa ekspertide poolt ja viimati teenis teistest enam kiitust Peugeot 308, mis võitis Saksamaa aasta auto tiitli kompaktsete autode kategoorias, edastades Opel Mokkat ja Škoda Fabiat. Antud kategoorias osales seekord 11 mudelit.
Kõnealuses klassis osalevad lisaks C-segmendi esindajatele veel väiksemad linnaautod ja osaleva mudeli hind peab jääma alla 25 000 euro. Viimastel aastatel on edukad olnud mudeleid, mida pakutakse muuhulgas elektriajamiga ja nimetatud esikolmikus teevad seda nii Opel kui ka Peugeot.
Peugeot 308 ostjal on valida bensiini või diislikütust põletavate mootorite vahel ja lisaks on valikus veel kaks pistikhübriidi. Ajakirjanikele avaldas muljet ka uue põlvkonna näidikutepaneel, millel esitatavat saab kohandada vastavalt auto kasutaja maitsele. Lisaks teenisid kiidusõnu veel uue mudeli ilmekas välimus ja uuendatud logo.
Eestis võitis Peugeot Eesti Aasta Auto tiitli viimati 2012. aastal, kui selle tiitliga pärjati Peugeot 508. Mullusel konkursil jõudis Peugeot 208 samuti finalistide ehk kuue parema hulka.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...