Peugeot korraldab linnamaasturile e-3008 tavatu reklaamikampaania
Peugeot teeb seoses elektrilise linnamaasturi e-3008 kolmanda põlvkonna läheneva debüüdiga ebatavalist reklaamikampaaniat.
Tavaliselt hoitakse arendatavaid prototüüpe vältimaks liigset avalikku tähelepanu hoolega varjus. Kuid prantsuse turundajad otsustasid seekord käituda risti vastupidi ning uus brändi esindaja tuuakse avalikkuse ette juba üsna vara, äratades suuremat huvi selle lansseerimise vastu. Kampaanial on isegi ebatavaline nimi – PEUGEOT #CAMOCATCH.
Innovaatiline elektriauto, mille ametlik debüüt peaks toimuma septembris, kannab hetkel maskeeringut. Prototüüpe on kolmes erinevas variandis. Mais korraldas Peugeot oma ühismeedia kanalites hääletuse uute e-3008 prototüüpide jaoks mõeldud maskeeringute osas. Juunis loeti tuhanded hääled kokku ning valiti välja kolm värvitemaatikat: “Street Art”, “Optiline kunst” ja “Prototüüp”.
Nüüd jõuab ebatavaline reklaamikampaania oma lõppetappi nimega #CAMOCATCH CHALLENGE – autod läbivad Euroopa teedel viimaseid teste. Maskeeringut kandvatele autodele lisati QR-kood. Kõigile, kel õnnestub mõnda sellist elektriautot kohata, seda pildistada ja postitada tulemus oma ühismeedia kanalisse ajavahemikul 15. juulist kuni 15. augustini saab juurdepääsu kampaania veebilehele #CAMOCATCH, kuhu saab jätta enda andmed.
Lõpptulemusena korraldatakse auhinnaloos kõigi oma andmed jätnute vahel, et valida välja 6 võitjat, kes saavad eksklusiivselt proovida uut e-3008 avalikel testisõitudel 2024. aastal.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...