Eeloleval reedel ja nädalavahetusel toimub T1 kaubanduskeskuses Eesti esimene elektriautode festival "Elektra 2019", kus avaneb võimalus teha tutvust uue Peugeot e-208 täiselektrilise autoga.
Peugeot e-208 on elektriautode näitusel kõige värskem mudel. See on varustatud 100-kilovatise (136 hj) elektrimootoriga, mille sõiduulatus küünib kuni 340 kilomeetrini. Auto teeb eriliseks see, et ta on täiesti "tavaline" ja seda kõige paremas tähenduses – Peugeot e-208 erineb oma sisepõlemismootoriga sõsarmudelist vaid mõne üksiku tehnoloogiat rõhutava viimistluselemendi poolest.
"Bensiin, diisel, hübriid või elekter – iga inimene peab saama ise valida, milline mootoritüüp tema isiklike eelistuse ja maailmavaatega kõige enam sobib, tegemata sealjuures kompromisse mudeli disaini või sõidumugavuse osas," kommenteeris Peugeot Baltikumi tegevjuht Andrus Kuus. "Isikupärane 208 on esimene näide Peugeot´ tulevikunägemuse realiseerumisest, kus iga uus mudel saab lähiaastate jooksul elektrifitseeritud versiooni, olgu selleks elektriline või hübriidversioon," lisas Kuus.
Peugeot e-208 disaini rõhutavad madal siluett ja jõulised kerejooned koos erksa värvivalikuga. Salongist leiab viimase põlvkonna 3D i-Cockpiti, 10'' puutetundliku HD-ekraani ja intuitiivsed preemiumklassi juhiabisüsteemid nagu näiteks automaatne hädapidurdussüsteem, reahoidmisabi, liiklusmärkide tuvastus, täisautomaatne parkimissüsteem ja pimenurga jälgimine.
"Elektra 2019" raames toimub 15. novembril ka "TargetZero 2019" konverents, kus käsitletakse elektromobiilsuse arengut ja tulevikku. Peugeot Baltikumi tootejuht Randel Schütz osaleb konverentsi arutelupaneelis, milles räägitakse inimeste ootustest, lootustest ja hirmudest seoses elektriautodega.
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...