Pininfarina teatas uue 1927 hobujõulise hüperauto peatsest saabumisest
jaak
27.04.2023
Uut Pininfarina hüperautot saab näha suvel. See elektriline kupee saab ilmselt olema üks Battista variante ja tõenäoliselt jõuab turule samaaegselt Automobili Pininfarina viienda sünnipäeva tähistamiseks. Auto jõuallikaks saab olema 1927 hobujõuline elektrimootor 120-kilovatt-tunnise akupakiga, mis kiirendab nullist sajani 1,86 sekundiga.
Elektriline hüperauto debüteerib järgmisel suvel. See loodi brändi klientide soovil ja on mõeldud peaasjalikult kollektsionääridele. Avaldatud teaser näitab, et see võib olla veel üks Battista variatsioon, mis ei erine tavalisest Battistast muu kui välimuse ja aerodünaamiliste elementide disaini poolest.
Praegune Battista varustatakse nelja elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 1927 hobujõudu ja Rimaci akuga, mille mahtuvus ulatub 120 kilovatt-tunnini. Nullist sajani kiirendab see kahekohaline auto 1,86 sekundiga ja nullist kahesaja kilomeetrini tunnis 4,75 sekundiga. Mõlemad kiirendusajad fikseeriti Itaalias Nardo ringrajal ja mõlemad on uued maailmarekordid. Battista maksimaalne kiirus on 350 kilomeetrit tunnis ja selle sõiduulatus on 476 kilomeetrit WLTP-tsükli järgi.
Iga eksemplari tootmiseks kulub keskmiselt 1250 tundi ja neid valmistatakse kokku 150. Ostjatele on saadaval 128 miljonit erinevat värvikombinatsiooni ja terve hulk salongi dekoratsioonide valikut, välisdisaini elemente ja erineva kujustusega kergekaalulisi velgi. Hind on muidugi kõrge, alates 2,2 miljonist eurost.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...