Chery wprowadza sterowanie autem z Apple Watcha. Pierwszy będzie Fengyun T9L
Chery dodaje do swoich samochodów obsługę Apple Watcha, umożliwiając sprawdzanie stanu pojazdu i sterowanie kilkoma funkcjami bezpośrednio z nadgarstka. Nowy system zadebiutuje w hybrydzie plug-in Fengyun T9L przeznaczonej na rynek chiński, a oprócz dotykania ekranu będzie obsługiwać sterowanie gestami.
Za pomocą zegarka użytkownicy będą mogli sprawdzić poziom naładowania akumulatora i lokalizację pojazdu, zaryglować lub odryglować drzwi, otworzyć elektrycznie sterowaną klapę bagażnika oraz zmienić ustawienia klimatyzacji.
Telefon coraz częściej będzie mógł zostać w kieszeni
Samo wykorzystanie Apple Watcha w roli pilota do samochodu nie jest nowością. Ciekawsze jest to, jak wiele funkcji znanych z aplikacji Chery przenosi na zegarek.
Sprawdzanie lokalizacji pojazdu i poziomu naładowania akumulatora służy przede wszystkim wygodzie. Sterowanie zamkami drzwi, klapą bagażnika i klimatyzacją oznacza, że w wielu codziennych sytuacjach nie trzeba będzie wyjmować telefonu.
Nie należy jednak mylić tego rozwiązania z Apple Car Key. Car Key przechowuje cyfrowy kluczyk samochodowy w Apple Wallet i umożliwia odblokowanie oraz uruchomienie kompatybilnego pojazdu za pomocą iPhone’a lub Apple Watcha. W 2025 roku firma Apple wymieniła Chery wśród marek samochodowych, które mają w przyszłości obsługiwać Car Key.
Fengyun T9L jako pierwszy otrzyma tę technologię
Na debiut nowej funkcji Chery wybrało model Fengyun T9L — hybrydowego SUV-a plug-in o długości około 4,8 m.
Podstawą hybrydowego układu napędowego T9L jest benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra. Elektryczny układ napędowy ma moc 353 KM, czyli około 260 kW. Zasięg w trybie elektrycznym sięga 230 km według chińskiego cyklu testowego, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa mniej niż pięć sekund.
Na ten wynik zasięgu trzeba spojrzeć z europejskiej perspektywy. Chiński cykl testowy CLTC zazwyczaj daje bardziej optymistyczne wyniki niż stosowany w Europie cykl WLTP, dlatego wartości 230 km nie można bezpośrednio porównywać z zasięgami europejskich hybryd plug-in.
W Europie ważniejszy od samego zegarka jest ekosystem
Technologia Chery pokazuje jedną z mocnych stron chińskich producentów samochodów: szybki rozwój cyfrowego ekosystemu tworzonego wokół oprogramowania i auta. Integracja z Apple Watchem nie jest techniczną rewolucją, ale połączenie takich funkcji w spójne doświadczenie użytkownika staje się przewagą konkurencyjną.
W Europie Chery konkuruje przede wszystkim za pośrednictwem marek Omoda i Jaecoo, których samochody nabywcy coraz częściej porównują z modelami Volkswagena, Hyundaia, Kii i innych uznanych producentów. W tej rywalizacji duży ekran i długa lista wyposażenia już nie wystarczają.
Samochód musi bezproblemowo współpracować z urządzeniami, z których jego właściciel już korzysta. Wraz z przeniesieniem na nadgarstek funkcji kluczyka samochodowego, zdalnego sterowania klimatyzacją oraz sprawdzania stanu pojazdu smartwatch w praktyce staje się kolejnym pilotem do auta.
