Hispano Suiza: Gdy stuletni drewniany torpeda inspiruje współczesne hipersamochody

Chodzi o Hispano Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo z 1924 roku, znaną szerzej jako Tulipwood Torpedo, która skradła show na najbardziej prestiżowym amerykańskim konkursie elegancji. Zamówiona przez francuskiego lotnika i kierowcę wyścigowego André Dubonneta, otrzymała nadwozie w stylu lotniczym, wykonane z 3-milimetrowych listew mahoniowych, łączonych aluminiowymi nitami. Efekt? Karoseria ważąca zaledwie 70 kilogramów, lekka jak piórko i zachwycająco elegancka.

Auto przetrwało wojnę, zmieniało właścicieli i biło rekordy na aukcjach, umacniając wyjątkową więź Hispano Suiza ze Stanami Zjednoczonymi. To już trzecie zwycięstwo tej marki w Pebble Beach. Dla obecnych właścicieli, Penny i Lee Andersonów z Florydy, nagroda oznacza „najwyższe możliwe wyróżnienie w świecie kolekcjonowania samochodów”.

Hispano Suiza nie przepuściła okazji. W oficjalnym komunikacie firma podkreśla bezpośrednią ciągłość między drewnianą Torpedo a współczesnymi elektrycznymi hipersamochodami: Carmen, Carmen Boulogne oraz Carmen Sagrera o mocy 1114 KM, zaprezentowaną z okazji 120-lecia marki w 2024 roku. Przekaz jest spójny: innowacyjna inżynieria, rzemieślnicza precyzja i ponadczasowa elegancja „przenikają z przeszłości do teraźniejszości”.

Rzeczywistość jest jednak prostsza. Dziś Hispano Suiza produkuje hipersamochody w śladowych ilościach, opierając się bardziej na legendzie niż na rynku. Triumfy w Pebble Beach to już nie dowód przemysłowej potęgi, lecz potwierdzenie stuletniego mitu. Tulipwood Torpedo, choć ma sto lat, wciąż pozostaje najskuteczniejszym narzędziem marketingowym marki.