Smart zapowiada powrót malucha na prąd. Czy miasta są na to gotowe?

Właściciele marki Smart, czyli Mercedes-Benz i Geely, uznali, że po wprowadzeniu na rynek crossoverów #1, #3 oraz zapowiadanym #5, nadszedł czas na powrót do segmentu A. Model #2 ma kontynuować dziedzictwo zapoczątkowane przez fortwo 27 lat temu, tym razem w pełni elektrycznej odsłonie. Kluczowym rynkiem pozostaje Europa, choć produkcja będzie odbywać się w Chinach.

Według zapowiedzi producenta, nowy Smart ma być „unikalnym i autentycznym” uzupełnieniem oferty, stworzonym z myślą o zatłoczonych aglomeracjach. Co jednak wyróżnia go poza niewielkimi rozmiarami i napędem elektrycznym dla dwóch osób, pozostaje na razie tajemnicą.

Marka nie zwalnia tempa i zapowiada trzy nowe modele w ciągu trzech lat, podkreślając, że moment debiutu #2 jest idealny. W praktyce jednak pojawia się pytanie, czy europejskie miasta rzeczywiście potrzebują kolejnego symbolicznego dwuosobowego elektryka, czy to jedynie gra na sentymentach. Szczegóły techniczne i ceny poznamy dopiero w 2026 roku.