Politsei palub Rakveres juhtunud liiklusõnnetuse pealtnägijate abi
Rakvere politseijaoskond palub abi, et selgitada välja eile kella 9-12 paiku Rakveres Tsentrumi kaubanduskeskuse parklas toimununud liiklusõnnetuse asjaolusid.
Tundmatu sõiduk sõitis otsa Rakveres Koidula tänaval parklas olnud punasele sõiduautole Peugeot 307 ning lahkus sündmuskohalt.
"Liiklusõnnetuse korral, kui sõidetakse pargitud sõidukile otsa ja kahjustatud sõiduki omanik pole kohal, peab helistama Häirekeskuse lühinumbrile 112 ning tegutsema vastavalt saadud suunistele," sõnas Rakvere politseijaoskonna avariipolitseinik Herdo Kala. "Sündmuskohalt lahkumine politseid teavitamata on liiklusseaduse rikkumine ja sellega kaasneb ka menetlus."
Politseinik lisas, et kui on juhtunud liiklusõnnetus ja kõik osapooled on kohal, peab esmalt veenduma, et kõik osalejad on terved. Juhul, kui keegi saab viga, peab kindlasti teavitama häirekeskust numbril 112.
"Kui õnnetus piirdub ainult varalise kahjuga, täitke ära vajalikud dokumendid ja pöörduge oma kindlustusseltsi poole. Kui kokkuleppele ei jõuta, tuleb kutsuda kohale politsei, kes oskab aidata," lisas Herdo Kala.
Politsei palub Rakveres toimunud liiklusõnnetust pealt näinud inimestel või liiklusõnnetust põhjustanud autojuhil ühendust võtta telefonil 5329 2883 või e-posti teel ida.vihje@politsei.ee.
Kia EV5: Pragmaatiline kuupmeeter elektrilist keskpärasust või nutikas turuvallutus?
Kuigi turundusosakonnad üritavad igat uut akupakki serveerida kui inimkonna päästjat, siis reaalses maailmas loevad aga tootmiskulud, koostekvaliteet ja ka see, kui osavalt suudab üks Lõuna-Korea hiid pakkida säästueelarve sisse piisavalt tehnoloogiat. Ja selles osas püüab uus Kia EV5 troonilt tõugata omaenda suuremat ja ülehinnatud venda EV9. Erinevalt paljudest idufirmadest, kes...
Elektriautode talvetesti tulemused: Aasia ees, Tesla ja Lucid põrusid täielikult
Norra Autoliidu (NAF) ja väljaande Motor korraldatud maailma suurim elektriautode vastupidavusproov "El Prix" sai läbi ning tulemused avaldatud. Euroopa ja Ameerika autotootjatele on kõike muud kui meeldivad. See katse ei mõõda mitte ainult mugavust, vaid inseneritöö taset võitluses kliimaga. Tehniline ülekaal läbi efektiivsuseKui keskmine osalenud auto kaotas oma paberil lubatud...
Nissan Gravite: säästueelarve kohtub seitsme istekohaga
Nissan tähistab tihti ratsionaalsuse ja igavuse piiril balansseerimist. Uus seitsmekohaline linnamaastur Gravite ei ürita seda kuvandit murda, vaid kinnistab seda veelgi sügavamale asfaldi sisse. See on sõiduk neile, kes mõõdavad auto väärtust kuupmeetrites ja istekohtade arvus rahaühiku kohta, mitte dünaamikas või materjalide peenuses. Nissan sihib selle mudeliga arenevaid turge, kus...
Lexus IS vahetab sisepõlemismootorid elektri vastu
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...