Poom – Järveoja lähevad Rally Estonial võitlema klassivõidu eest
batasoy
13.07.2018
Juba täna õhtu antakse Tartu Raekojaplatsil start Rally Estoniale. Koduse hooaja viiendale etapile on startimas kokku 103 võistluspaari, kelle hulgas ka Roland Room – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2T). CRC Rally Team võistlejatele on Lõuna-Eesti vingetel katsetel konkurentsi pakkumas 11 R2 võistlusautol sõitvad ekipaaži, kelle hulgas möödunud hooaja Estonian R2 Chellenge võitja Ken Torn ning 2003.aasta autoralli maailmameistri Petter Solbergi poeg Oliver.
Sarnaselt Ott Tänak – Martin Järveojale on tänavune Rally Estonia ka Rolandile ja Kenile viimaseks ettevalmistuseks enne juuli lõpus eestootavad Soome MM-rallit.
„Testisime rallieelsel nädalavahetusel Lõuna-Eestis, Vidrike kandis. Sõitsime ligikaudu 50km.Eesmärk oli veenduda, et auto toimib, vajadusel seadeid muuta ning enda tunnet kiiretel teedel paremaks saada. Kõik sujus hästi ning Rally Estonial on eesmärk kindlasti võidelda oma klassi võidu eest. See saab olema ka ideaalseks ettevalmistuseks meile enne Soome MM-rallile minekut, et tunda end kiiretel trampliinidega teedel koduselt," sõnas Poom enne eesootavat koduse rallihooaja tippsündmust.
Kui Rolandile on see tema karjääri kolmandaks Rally Estoniaks, siis Ken jätkab 2010.aastal alustatud teed ning on osalenud kõikidel seni toimunud seitsmel Rally Estonial. Roland Poom – Ken Järveoja stardivad Rally Estonial numbri all 28.
Peale nelja sõidetud etappi hoiavad Poom – Järveoja 45 punktiga EMV6 klassi ja Estonian R2 Challenge arvestuse kuuendat kohta. Kui hooaja alguses sõidetud kahelt Läti etapilt punkte ei teenitud, siis kahel Eestimaa pinnal sõidetud rallil on tunnistatud vaid Ken Torni – Aleks Leski paremust.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...