Poom – Järveoja lähevad Rally Estonial võitlema klassivõidu eest
batasoy
13.07.2018
Juba täna õhtu antakse Tartu Raekojaplatsil start Rally Estoniale. Koduse hooaja viiendale etapile on startimas kokku 103 võistluspaari, kelle hulgas ka Roland Room – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2T). CRC Rally Team võistlejatele on Lõuna-Eesti vingetel katsetel konkurentsi pakkumas 11 R2 võistlusautol sõitvad ekipaaži, kelle hulgas möödunud hooaja Estonian R2 Chellenge võitja Ken Torn ning 2003.aasta autoralli maailmameistri Petter Solbergi poeg Oliver.
Sarnaselt Ott Tänak – Martin Järveojale on tänavune Rally Estonia ka Rolandile ja Kenile viimaseks ettevalmistuseks enne juuli lõpus eestootavad Soome MM-rallit.
„Testisime rallieelsel nädalavahetusel Lõuna-Eestis, Vidrike kandis. Sõitsime ligikaudu 50km.Eesmärk oli veenduda, et auto toimib, vajadusel seadeid muuta ning enda tunnet kiiretel teedel paremaks saada. Kõik sujus hästi ning Rally Estonial on eesmärk kindlasti võidelda oma klassi võidu eest. See saab olema ka ideaalseks ettevalmistuseks meile enne Soome MM-rallile minekut, et tunda end kiiretel trampliinidega teedel koduselt," sõnas Poom enne eesootavat koduse rallihooaja tippsündmust.
Kui Rolandile on see tema karjääri kolmandaks Rally Estoniaks, siis Ken jätkab 2010.aastal alustatud teed ning on osalenud kõikidel seni toimunud seitsmel Rally Estonial. Roland Poom – Ken Järveoja stardivad Rally Estonial numbri all 28.
Peale nelja sõidetud etappi hoiavad Poom – Järveoja 45 punktiga EMV6 klassi ja Estonian R2 Challenge arvestuse kuuendat kohta. Kui hooaja alguses sõidetud kahelt Läti etapilt punkte ei teenitud, siis kahel Eestimaa pinnal sõidetud rallil on tunnistatud vaid Ken Torni – Aleks Leski paremust.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...