Porsche 911 sai Hemi V8 mootori
Hot-rodidele, Mad-monsteritele ja üldse igasugu erilistele projektidele pühendunud Prantsuse autoateljee Danton Arts Kustoms esitleb peagi oma viimast taiest: 997 kerega Porche 911 teisendit, millest auto tavapärane jõuallikas visati välja ja asendati Hemi V8. Vedavaks sillaks on tagumine.
Auto pole veel päris valmis ning seega pakutakse esialgu vaatamiseks veel vaid Yasid Designi poolt arvutis loodud kujutisi. Nagu neilt näha säilitab masin vaid üksikud originaalsed keredetailid. Wide-body pluss suured õhuvõtuavad ja massiivsed antitiivad ning mootorikattest välja ulatuv jõuallikas muudavad sõiduki välimust tundmatuseni. Rohkem üksikasju hetkel pole veel avalikustatud.
Siinkohal tasub meenutada, et USA tuuningfirma Bisimoto Engineering ehitas mõni aeg tagasi Porsche Boxterist teisendi, milles juhi iste paigaldati keskele ning tänu turvapuurile sai juht kasutada ka KERS-i ja mitmeid teisi vormel 1 maailmast tuntud lahendusi. Selle auto tahavaatepeeglid olid digitaalsed.
Inglismaal aga sõlmis Lazante McLareniga kokkuleppe TAG F1 kuuesilindriliste mootorite ostuks, mis 930 kerega Porsche 911-le paigaldatuna arendavad 1075 hobujõudu kõigest 1,5 liitrise töömahu juures. Kõnealuseid agregaate kasutati eelmise sajandi kaheksakümnendate keskel McLareni võidusõiduautodel MP4/2.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...