Birminghamis käimasoleval kommertssõidukite väljanäitusel presenteeritakse Toyota stendis kastiauto Hilux uut modifikatsioni Special Edition.
Märkimisväärseid tehnilisi erinevusi võrreldes seniste versioonidega pole, kuid visuaalselt suudeti muidu igati lahke olemaisega auto õige veidi agressiivsemaks muuta. Eks üks tõsine tööhobu peabki mehisem välja nägema. Kuid ka siin peitub põhiosa lihtsuses – mõned auto detailid on värvitud mustaks, nagu näiteks esivõre, küljepeeglite korpused ja udutulede ümbrus.
Musta leiab rohkem ka auto kabiinist, kus mitmed detailid kaetakse Piano Black lakitud mustaga.
Üks tehniline lisa siiski on: Toyota Hilux Special Edition varustatakse laiendatud turvakompleksiga Toyota Safety Sense.
Toyota kastiauto uus versioon on saadaval alates augustist. Hinnakirja veel pole.
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...
Noh, kui sa arvasid, et vesinikautod on igavad nagu peet peolaual, siis Hyundai juhatab sind õigele teele tagasi — nad võtsid oma mulluse futuristliku kontsepti Initium, lasknud sellel läbi Art of Steel nimelise disainifilosoofia ja tõmbasid teisest otsast välja uue põlvkonna Hyundai Nexo — vesinikutoitel linnamaasturi. Vanal Nexol oli 163...
Venemaal võib taas rinna kummi lüüa – tööstus on töötanud, rauad on taotud ja nobedad näpud on kõik kokku kruvinud. Riik, kus demokraatia on pigem linnalegend kui tegelikkus, tähistab nüüd uut saavutust: Stena. Jah, sein. Muidugi on nad uhked – ikkagi ise tehtud, ilma lääne kapitalistide abita. Aga noh, kui...
Lotus ei mängi enam väikest mängu – uuenenud Eletre ja Emeya mudelivalik on kohal ja see kihutab otse luksuse ja poweri ristmikule. Mudelinimed "600" ja "900" tähistavad mitte lihtsalt hobujõude, vaid palju hobujõude – kuni 918 hj, mis panevad isegi Tesla Model S Plaidi närviliselt aknaid tumendama. Tagasi on ka...