Porsche esitles elektriliseks muutunud Macani

Porsche avalikustas oma uue elektrilise linnamaasturi Macan, mis tähistab ettevõtte esimest sammukest täiselektriliste sõidukite valdkonnas. Mudel ehitatakse uuele PPE (Premium Platform Electric) platvormile. Elektriline Macan on saadaval kahes versioonis – Macan 4 ja Macan Turbo, millest võimsam variant pakub kuni 639 hobujõudu ja 1130 Nm pöördemomenti, kiirendades nullist sajani vaid 3,3 sekundiga.

Uus Macan pakub kahte mootorit, millest võimsamad variandid toodavad kas 408 või 639 hobujõudu (650 või 1130 Nm pöördemomenti). See tagab võimekuse, mis on võrreldav isegi Porsche 911 GT3 RS mudeliga, saavutades tippkiiruseks 260 km/h. Mudel kasutab ka „overboost” režiimi koos käivituskontrolliga.

Macan 4 püsiv võimsus on 387 hobujõudu, samas kui Macan Turbo puhul on see 584 hobujõudu. Mõlema mudeli akupaki nominaalne maht on 100 kilovatt-tundi (95 kWh kasutatav), võimaldades kiirlaadimist kuni 270 kilovatti 800-voldiste laadimisjaamade juures, mis laeb aku 10% pealt 80% peale vaid 21 minutiga. Sõiduulatus WLTP tsükli järgi peaks olema 613 kilomeetrit Macan 4 jaoks ja 591 kilomeetrit Macan Turbo jaoks.

Disainiliselt järgib uus elektriline Macan paljuski oma eelkäija jooni, lisades siiski mõningaid elemente Taycanist ja Cayenne Coupe’ist. Selle esiosa on varustatud kahel tasemel tuledega, mille ülemise rea moodustavad nelja segmendiga päevasõidutuled ja alumise muud tuled, mida saab lisavarustuses täiendada maatrikstuledega. Salongis on uuenduslikuks elemendiks kolm ekraani, sh 12,9-tolline näidikupaneel, 10,9-tolline keskekraan ja valikuline 10,9-tolline ekraan kaassõitjale.

Lisaks on uuenduslikuks omaduseks AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) ning mitmekülgne multimeediasüsteem, mis pakub hääljuhtimist ja integreerib ettevõtte enda rakendusi. Samuti arvestab see marsruutide planeerimisel laadimisjaamade asukohtadega.

Uue Macan’i varustus hõlmab elektrilist nelikvedu ePTM, mis on viis korda kiirem kui traditsiooniline süsteem, PTV Plus veojõukontrolli süsteemi koos tagumise elektrooniliselt juhitava diferentsiaaliga ja esmakordselt mudelile pakutavat tagumiste rataste pöördemehhanismi.

Macan Turbo hinnad algavad Saksamaal 114 600 eurost, samas kui baasmudeli hind on 84 100 eurot. Võrdluseks, kõige odavam bensiinimootoriga Macan maksab Saksamaal 69 895 eurot.