Century muutub Toyota luksuslikuks alambrändiks
Toyota plaanib muuta oma Century mudelirea eraldi premium-brändiks. Forbesi andmetel, viitega Jaapani kaubamärgi anonüümseks jääda soovivale tippjuhile, hakkab uus alambränd oma staatusega ületama Lexus’e autosid, mis teadupärast esindab täna Toyotat luksusklassi segmendis. Praegu pole veel teada, millal Century emaettevõttest eraldub. Ühtlasi oodatakse, et uues staatuses hakatakse autosid aktiivselt eksportima üle maailma.
Alates 1960. aastate keskpaigast on Century sedaanid olnud peaaegu tundmatud väljaspool Jaapanit. Siiski, eelmise aasta septembris tõi Toyota turule Century nime all luksusliku crossoveri. Ettevõtte juhtkond otsustas uut mudelit eksportida peaaegu kõikjale maailmas. On teada, et sellele on saadaval nii vasaku- kui parempoolse rooliga versioonid.
Eraldamaks Centuryt eraldi alambrändiks oleks kahe mudeli olemasolu piisav, kuid praegu pole veel teada, millal autod kaotavad Toyota nimelisandi. Jaapani ettevõte kavatseb keskenduda just crossoverile, mille hind koduturul algab 170 000 dollarist. Samal ajal jõuavad tippversioonide hinnad 220 000 dollarini. Seega ületab Century ka oma hinnalipikuga Lexus’e autosid.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...